| Wąbrzeźno Miasto |
|
|||
|
||||
) | To jedna z najoryginalniejszych linii kolejowych w Polsce. Prowadzi wzdłuż jednej z głównych ulic miasta, a później wzdłuż drogi nr 534 niczym tramwaj i tak też kiedyś była traktowana. "Normalny" dworzec kolejowy Wąbrzeźna leżący na linii Toruń - Olsztyn odległy jest od centrum o prawie 3 km. Dlatego też w kwietniu 1898 r. została otwarta prywatna, elektryczna (400 V pr. stałego) Kolej Miejska w Wąbrzeźnie (Stadtbahn Briesen) łącząca miasto z linią magistralną. Widok w kierunku stacji końcowej Wąbrzeźno Miasto. | |||
) | Kolejka wąbrzeska była pierwszym zelektryfikowanym szlakiem kolejowym na ziemiach polskich, chociaż jej poprowadzenie przez miasto i sposób zasilania - niskie napięcie i płaska sieć trakcyjna upodabniały ją bardziej do tramwaju. Trakcję elektryczną zlikwidowano po przejęciu tej linii przez PKP w latach 50-tych ubiegłego stulecia, a ruch pasażerski został wstrzymany w 1991 r. A to już stacja Wąbrzeźno Miasto. | |||
) | Wjazd na tę samą stację 9 lat później. Niestety - stacja wygląda na nieużywaną. | |||
) | Ujęcie odwrotne - wyjazd ze stacji Wąbrzeźno Miasto na ul. 1 Maja. | |||
| Kolejowa komunikacja pasażerska na linii Wąbrzeźno - Wąbrzeźno Miasto została zawieszona 1 czerwca 1991 r. Fizyczna likwidacja toru kolejowego w centrum Wąbrzeźna (niecałe 3 km do byłej stacji Miasto) dokonała się w maju 2013 r. Tym samym historia tutejszej linii kolejowej (wybudowanej w 1898 roku pierwszej w Polsce linii zelektryfikowanej) nieodwołalnie dobiegła końca. | ||||
| Linki zewnętrzne | ||||
