Kolej Wąskotorowa Krośniewice - Ozorków
fotoreportaż 1

Rok 2005 i wielkie zmiany - nie tylko w Ozorkowie, ale także dalej na północ od tej stacyjki. Wiosną tego roku grupka kilku "wąskotorowych" zapaleńców postanowiła odgruzować szlak z Ozorkowa Wąskotorowego do Sierpowa Wąskotorowego i tym samym spowodować rzecz pozornie niewykonalną - próbę uruchomienia pociągów turystycznych na całej trasie z Krośniewic do Ozorkowa. Czterej pionierzy reaktywacji tego wąskotorowego szlaku to: Paweł Papierz, Antoni Chamczyk, Józef Baraniak i Jarek Sobczyk. Bardzo miło mi przedstawić ich właśnie w tym internetowym serwisie :) Starają się pomagać im Naczelnik KKD z Krośniewic p. Kacprzak i krośniewicka brygada remontowo - torowa.
O tym jak wygląda postęp prac i zmian na tej linii opowiadają poniższe zdjęcia.
min oz 1.jpgPoczątek prac w Ozorkowie Wąskotorowym. Południowy rozjazd (ten w kierunku kozła oporowego na końcu linii) powoli wyłania się spod grubej warstwy ziemi i trawy. min oz 2.jpgPięknie oczyszczony peron i tor główny w Ozorkowie Wąskotorowym - stan z lipca 2005 r. Byłem, obejrzałem, dotknąłem. Aż przyjemnie popatrzeć...
min oz 3.jpgMostek przy wyjeździe z Sierpowa Wąskotorowego w kierunku Ozorkowa. Spod krzewów prawie go nie widać... min oz 4.jpgTen sam mostek po wycince zielska - stan z sierpnia. Praktycznie można już po nim pojechać do Ozorkowa !
min oz 5.jpgZjazd z wiaduktu nad linią normalnotorową w Topoli Królewskiej. Podczas jego modernizacji na szczęście zachowano torowisko kolejki. Teraz trzeba odtworzyć brakujące fragmenty szyn. min oz 6.jpgPoczątek mijanki Borki Łęczyckie (to południowe przedmieście Łęczycy).
min oz 7.jpgReaktywacja jednego ze zdemolowanych przejazdów w okolicach Sierpowa. Po oczyszczeniu przyjdzie pora na rozkuwanie asfaltu. min oz 8.jpgTen sam przejazd po doprowadzeniu go do stanu używalności.
min oz 9.jpgTarcza zatrzymania D1. Na razie stoi przed skrzyżowaniem z szosą Topola Królewska - Kłodawa. Przejazd jeszcze nie jest gotowy, ale tarcza niebawem przestanie obowiązywać. min oz 10.jpgOkolice Topoli Królewskiej - na początek do walki z zielskiem zostaną zastosowane środki chwastobójcze.
min oz 11.jpgŁęczyca - tutaj torowisko trochę się rozjechało. Bynajmniej nie samo - poginęły elementy mocujące szyny do podkładów. min oz 12.jpgŁęczyca - przejazd na ul. Belwederskiej. Na rozkucie asfaltu w tym miejscu potrzebna jest zgoda miejscowego Wydziału Dróg.
min oz 13.jpgKolejowy bandytyzm kwitnie w Polsce w najlepsze. Doświadcza go sporo nieczynnych lub odbudowywanych społecznie linii, a szlak z Krośniewic do Ozorkowa nie jest wyjątkiem. Kilkumetrowy ubytek w okolicach Sierpowa - zresztą nie jedyny. Jak widać, sprawcą kradzieży nie była pierwsza lepsza łachudra spod budki z piwem. Łachudra nie dysponuje palnikiem acetylenowym, a właśnie czymś takim zostały pocięte szyny. min oz 14.jpgPrzejazd w Sierpowie od strony Ozorkowa - spokojnie można nim już przejechać.
min oz 15.jpgOkolice Sierpowa - jeszcze nie tak dawno rosła tu gęstwina krzaków. Teraz widać już torowisko - tędy od biedy też można już przejechać... min oz 16.jpgOzorków - tor odkopany do samego kozła oporowego na końcu linii. Czy coś tu jeszcze kiedyś przyjedzie ?
min oz 17.jpgOzorków Wąskotorowy - ekipa w całej okazałości :)
Wszystkim, którzy pracują na rzecz powrotu wąskotorowych pociągów do Ozorkowa należy życzyć powodzenia. Zrobili już naprawdę bardzo dużo - porwali się na rzecz praktycznie niemożliwą do realizacji, a obserwując obecny stan tego szlaku i postęp w jego odbudowie można mieć nadzieję, że sukces jest już niedaleko.

I jeszcze słów kilka na temat zdjęcia z Topoli Królewskiej. Zachowanie torowiska nieczynnej już wówczas wąskotorówki na zmodernizowanym wiadukcie na drodze krajowej nr 1 w tej miejscowości spowodował masę docinków i ironicznych uwag kilkunastu niedouczonych i niedoinformowanych baranów z łódzkich gazet i mediów elektronicznych. Fakt ten chyba nawet został nominowany do nagrody złotej muszli klozetowej (organizator - łódzki dodatek Gazety Wyborczej) na największy absurd życia codziennego w Łodzi i okolicy. No cóż - wymienione wyżej stado baranów najwyraźniej nie ma pojęcia o ratowaniu zabytków techniki i ma gdzieś jedną z najważniejszych atrakcji turystycznych (oby jeszcze zaczęła ona jeździć) północnego skraju województwa łódzkiego. Może zamiast śmiechu bardziej na miejscu byłaby odrobina wiedzy, dziennikarskiej rzetelności i zainteresowania ?
Złota muszla klozetowa ?
Panie i Panowie - nie wszystko złoto co się świeci !

Strona główna | Kolej wąskotorowa Krośniewice - Ozorków | Mapa serwisu

Liczba gości na stronie od 29 listopada 2006: 4178
Data i czas poprzedniego wejścia: 22 kwietnia 2017 / 03:37
Średnia wejść dziennie: 1.1

Ostatnia modyfikacja strony: 10 grudnia 2015 2004 - 2017
© Paweł Niedomagała
All rights reserved.
Czas generowania strony: 0.149 sek