| Gdańsk Nowy Port |
|
|
| Danzig Neufahrwasser | Freie Stadt Danzig - terytorium wyłączone z Niemiec w listopadzie 1920 roku postanowieniem Traktatu Wersalskiego - przedwojenna niemiecka nazwa stacji |
|
Oddano do użytku w roku 1867 ❋ KO - Königlich Preußische Ostbahn / Królewska Pruska Kolej Wschodnia
|
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2011
|
Wysokość n.p.m. 6 m |
|
 | Dawny peron przystanku końcowego SKM w Nowym Porcie - ujęcie w kierunku wschodnim - wyjazd do Gdańska Brzeźna. Po prawej (za płotem i zaroślami) część Portu Gdańsk - Nabrzeże Oliwskie. |
 | Bezpośrednia okolica przystanku w Nowym Porcie - ulica Podjazd. Dawny peron znajduje się po prawej stronie. |
| Końcowy fragment linii z Gdańska Brzeźna do Gdańska Nowego Portu został zamknięty w roku 2002 z powodu przejazdu kolejowego w poziomie szyn pomiędzy ulicami Oliwską i Przemysłową. Były to ostatnie metry DK nr 91 (jednocześnie trasy międzynarodowej E-75) przed ówczesną Bazą Promową PŻB na Nabrzeżu Ziółkowskiego w Porcie Morskim Gdańsk. Zamknięcie nastąpiło (podobno) na wniosek Portu Gdańsk. 5 lat później linię zlikwidowano. W maju 2015 roku promy do Nynäshamn zaczęły cumować na przeciwległym brzegu Martwej Wisły w Terminalu Promowym Westerplatte a stara baza PŻB przy Nabrzeżu Ziółkowskiego została wyłączona z użytku co spowodowało że feralny przejazd kolejowy radykalnie stracił na znaczeniu. Pociągi do Nowego Portu jednak nie wróciły i raczej nie wrócą ponieważ - jak wcześniej wspomniałem - końcowy fragment linii już nie istnieje. |
| W najlepszych latach funkcjonowania linii czas przejazdu z Gdańska Nowego Portu do Gdańska Głównego wynosił 11 minut z pięcioma przystankami na trasie. Obecny czas przejazdu tramwaju linii 7 z przystanku Oliwska / Rybołowców do Dworca Głównego to ponad 20 minut. Przejazd tramwajem z dawnego przystanku Brzeźno do centrum miasta bez przesiadki w ogóle nie wchodzi w rachubę a przejazd samochodem tym bardziej. Miasto fundujące sobie za niebotyczne pieniądze elektryfikację linii z Gdańska Wrzeszcza do Gdańska Rębiechowa (a więc na razie donikąd) jednocześnie bezrefleksyjnie odpuściło sobie możliwość powrotu kolei SKM do Nowego Portu. To tutaj ludzie nie mieszkają i nie pracują ? Ja tego nie rozumiem ale mieszkając daleko od Gdańska rozumieć tego nie muszę. |
| Semaforek krajoznawczo - portowy. |
 |
 |
| Wagony towarowe, magazyny i urządzenia przeładunkowe na Nabrzeżu Oliwskim. Ogólnie - spojrzenie na Nowy Port od strony Westerplatte. |
 |
 |
Twierdza Wisłoujście - fortyfikacja położona przy dawnym ujściu głównego ramienia Wisły do Zatoki Gdańskiej (ponieważ półwysep Westerplatte był kiedyś wyspą). Budowla z uwagi na swoje znaczenie i położenie wielokrotnie niszczona. Pierwsze wzmianki o istnieniu w tym miejscu drewnianej strażnicy pochodzą z drugiej połowy XIV wieku. Natomiast pierwsza stała budowla fortyfikacyjna powstała tu po wyswobodzeniu się Gdańska spod panowania krzyżackiego, a więc 100 lat później.
Obecnie do twierdzy (jest tu oddział Muzeum Historii Miasta Gdańska) możemy dojechać samochodem, autobusem komunikacji miejskiej lub dopłynąć żaglówką. |
 |
 |
| Przeprawa promowa Wisłoujście przez Martwą Wisłę działała do roku 2016. Był to położony najbardziej na północ Gdańska wariant przedostawania się z Nowego Portu do Wisłoujścia - pieszo, rowerem lub samochodem. Po wybudowaniu Tunelu im. Ks. Abp. Tadeusza Gocłowskiego pod Martwą Wisłą prom został zlikwidowany. Na szczęście kilka lat wcześniej - w roku 2011 zdążyliśmy się nim przepłynąć. Na fotce incognito Autor i Bartek. |
Linki zewnętrzne
-
Przystanek Gdańsk Nowy Port ❋
Ogólnopolska Baza Kolejowa
-
Przystanek Gdańsk Nowy Port ❋
Atlas Kolejowy Polski
-
Przystanek Gdańsk Nowy Port ❋ Polska-Org
-
Nabrzeże Oliwskie ❋ Fotopolska.eu
|
|
 "min 490 1.jpg")
 "min 490 2.jpg")
 "min 490 3.jpg")
 "min 490 4.jpg")
 "min 490 5.jpg")
 "min 490 6.jpg")
 "min 490 7.jpg")
 "min 490 8.jpg")
