| Darłowo |
|
|||
| Rügenwalde | przedwojenna niemiecka nazwa stacji | |||
| Dyzłów | pierwsza powojenna polska nazwa stacji | |||
|
||||
) | Pociągi pasażerskie nie dojeżdżają do Darłowa już od 13 lat. Wcześniej, w przeciwieństwie do "sąsiednich", nadmorskich stacji - Ustki i Łeby, gdzie funkcjonowały połączenia dalekobieżne, tutaj docierały tylko składy lokalne ze Sławna. Obecnie linia ta jest nadal dość dobrze zachowana, układ torowy w Darłowie został jakiś czas temu wyremontowany - być może są plany wykorzystania jej w przewozach towarowych do pobliskich zakładów zbożowych. Widok na zachód w kierunku wybrzeża. | |||
) | Budynek stacyjny w Darłowie jest obecnie częściowo wykorzystany jako mieszkalny, a w najbliższym sąsiedztwie - wręcz na peronie - rozgościła się knajpka piwna. No cóż - różne, także i takie mogą być teraz sposoby wykorzystania dawnego kolejowego majątku... Widok na wschód w kierunku wyjazdu do Sławna. | |||
) | Budynek stacyjny od strony miasta i powiatowa, komunikacyjna codzienność - autobus zamiast pociągu. | |||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89 |
tabela nr 381: Lipusz - Bytów - Korzybie - Sławno - Darłowo. | |||
| Linki zewnętrzne | ||||
| Pasażerska komunikacja kolejowa na linii Sławno - Darłowo została zlikwidowana 1 września 1991 r. Wznowiono ją 14 lat później - 20 czerwca 2005 r. Nad linią ze Sławna do Darłowa najwyraźniej wisi fatum. Reaktywowana dla ruchu pasażerskiego latem roku 2005 (towarzyszyła temu wydarzeniu spora medialna wrzawa) od 11 grudnia 2011 r. jest ponownie nieczynna. Najwyraźniej zupełnie nagle przestała być potrzebna... |
||||
