| Lauterbach Mole |
|
|
Oddano do użytku w roku 1998 ❋ DB - Deutsche Bahn / Koleje Niemieckie
|
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2018
|
Wysokość n.p.m. 2 m
|
|
| Kolej normalna oraz wąskotorowa o prześwicie 750 mm. |
 | Ujęcie na południowy wschód - koniec linii. Dalej mamy już zatokę Rügischer Bodden i wyspę Insel Vilm. |
 | Ujęcie odwrotne na północny zachód - wyjazd do Putbus. Na pierwszym planie tarcza przejazdowa przed skrzyżowaniem z Fürst Malte Alee, po lewej magazyny żeglarskie i szkutnie. Ostatecznie jesteśmy w środku miasteczka żeglarskiego :)
Odcinek Lauterbach - Lauterbach Mole oddano do użytku w roku 1998 likwidując przy okazji stację Lauterbach. Początkowo docierała tutaj tylko linia normalnotorowa. Rok później doprowadzono odcinek Putbus - Lauterbach Mole do stanu trzytorowego 1435 mm / 750 mm. Teraz więc może tutaj dojechać także Szalony Roland, ale powrót do Putbus wymaga drugiej lokomotywy. Nie dotyczy to oczywiście pociągów normalnotorowych do Bergen auf Rügen które są obsługiwane przez szynobusy STADLER RS1 serii 650. |
 | Spojrzenie z peronu na prawo. Przystań żeglarska jest zapakowana po kokardę. Ale ta jest mniejsza. Marina po drugiej stronie półwyspu dopiero robi wrażenie :) |
 | Przystań promowa w Glewitz od strony portu jachtowego - z wyjątkiem trzech jednostek i w kontrze do Lauterbach zupełnie pustego.
Z Rugii na kontynent można wyjechać starym, zwodzonym, kolejowo - drogowym mostem Rügendamm albo prawie autostradą czyli nowym, spektakularnym, oddanym do użytku w roku 2007 Rügenbrücke. Przeprawa ma 4097 m długości, prześwit 42 metrów nad lustrem wody umożliwia swobodny ruch statków pod mostem. |
 | Ale tak potrafi każdy. Cieśninę Strelasund można także przepłynąć promem pomiędzy Glewitz a Stahlbrode co pomaga w ominięciu zatłoczonych węzłów komunikacyjnych w okolicach Stralsundu. Jeżeli nie szkoda nam czasu zyskujemy prawie 30 km drogi. Prom "Stralsund" (doprawdy - bardzo oryginalna nazwa) pływa w jedną i drugą stronę co 40 minut, zdążyliśmy (ale taki był plan) na ostatni tego dnia rejs do Stahlbrode. Płyniemy ponad półtora kilometra, cena zaokrętowania w wakacje roku 2018 (o ile dobrze pamiętam) wynosiła 5 Euro.
Bartek na dziobie Fähre "Stralsund" wyczekuje raczej na powrót na stały ląd - pląsających tutaj wśród fal delfinów o tej porze dnia już nie uświadczymy :) |
|
Linki do informacji i zdjęć dotyczących systemu kolei wąskotorowych na wyspie Rugia (Rügensche Kleinbahn) znajdują się na stronie stacji Putbus
|
| |
|
 "min 720 1.jpg")
 "min 720 2.jpg")
 "min 720 3.jpg")
 "min 720 4.jpg")
 "min 720 5.jpg")
