POD SEMAFORKIEM - stacja Trzebnica

Trzebnica

Trebnitz

przedwojenna niemiecka nazwa stacji

Stan aktualności zdjęć i opisów na stronie - rok 2003

Obiekt położony na wysokości 201 m n.p.m.

Z uwagi na swój przebieg i znaczenie linia Wrocław Psie Pole - Trzebnica zawsze pozostawała na uboczu wielkich, komunikacyjnych wydarzeń. Stagnacja gospodarcza i konkurencja autobusów spowodowały zawieszenie komunikacji pasażerskiej w roku 1992, a koniec nastąpił 8 lat później wraz z likwidacją ruchu towarowego. Linia ta nadal jest przejezdna, od czasu do czasu powraca pomysł wykorzystania autobusu szynowego w reaktywowaniu połączeń pasażerskich z Wrocławiem, jednak na deklaracjach jak na razie się kończy.
Widok na południe - w kierunku stacji Wrocław Psie Pole.


Jubileusz 100-lecia linii do Trzebnicy

W sezonie 1986/87 w dni robocze aż 7 razy na dobę przybywały tu pociągi osobowe (czas jazdy 50 min) i osobowo - towarowe (68 min) z Wrocławia Nadodrza. Ciągły rozwój połączeń autobusowych i zmniejszenie się dojazdów do pracy w dobie recesji gospodarczej (zwłaszcza do fabryki Polar na Psim Polu) skazały jednak ruch osobowy na upadek. W rozkładzie jazdy 1988/89 było już tylko 5 par pociągów, 1990/91 - 2 pary towarowo - osobowych, w których wagony osobowe służyły bardziej jako alibi, gdyż przewozy pasażerskie ograniczyły się do grupy kolejarzy i "stałych klientów" z biletami miesięcznymi. Jesienią 1991 roku przewozy pasażerskie zawieszono z powodu złego stanu nawierzchni. Kilkadziesiąt (!) kursów autobusowych i mikrobusowych w ciągu dnia nie stwarza już żadnej nadziei na powrót przewozów pasażerskich do Wrocławia, zwłaszcza że linia biegnie przez okolice słabo zaludnione.
Ogólna recesja gospodarcza oraz budowa ekologicznych kotłowni olejowych spowodowała drastyczny spadek zapotrzebowania na węgiel. Około 1988 r. zlikwidowano skład węgla GS-u, po kilku latach również bazę paliwową CPN. Przybycie wagonów towarowych malało stopniowo z ok. 30 miesięcznie w 1992 r. do ok. 15 w 1 półroczu 1999 r. Co drugi dzień kursował pociąg towarowy, prowadzony lokomotywą SM42. Od października ruch towarowy całkowicie zamarł i 2 grudnia został zawieszony. Torowiska porasta trawa, choć na razie żadnych urządzeń stacyjnych nie zlikwidowano.
O uroku Trzebnicy stanowił nie tylko zachowany do dziś ciekawy układ przestrzenny, ale i fakt, że była to ostatnia stacja, do której planowo docierały ostatnie wrocławskie parowozy Ty2 z MD Wrocław Gądów i jedyne w okolicy pociągi towarowo - osobowe. Od 1988 r. ruch obsługiwały lokomotywy SP45.

Na zdjęciu - pociąg specjalny przyprowadzony parowozem Ty2-22 z MD Wrocław Gądów.

tekst i foto: M. Jerczyński,
źródło: ŚWIAT KOLEI 3/2000.


POCIĄG W TRZEBNICY

Dnia 13 października 2001 r. został uruchomiony pociąg nadzwyczajny relacji Wrocław Główny - Trzebnica. Pociąg zestawiony z ośmiu bezprzedziałowych wagonów serii Bh i lokomotywy SM42-785 pojawił się na nieużywanym od prawie roku szlaku z inicjatywy instytucji promujących rozwój kolei regionalnych, m.in. Fundacji Dolnośląskiej Kolei Regionalnej, Dolnośląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych oraz Instytutu Promocji i Rozwoju Kolei. Inicjatorzy przejazdu wraz z władzami samorządowymi Trzebnicy i okolicznych gmin omawiali problemy nękające koleje lokalne i możliwości ich przezwyciężenia poprzez utworzenie szybkich połączeń kolejowych i odpowiednią konstrukcję rozkładu jazdy. Warto podkreślić zainteresowanie władz Trzebnicy reaktywowaniem połączenia kolejowego z Wrocławiem za pomocą autobusu szynowego.

tekst i foto: J. Wielgus (13-X-2001),
źródło: ŚWIAT KOLEI 12/2001.

Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89.
a) tabela nr 204: Wrocław Nadodrze - Trzebnica.
b) tabela nr 203: Jełowa - Namysłów.

Linki zewnętrzne

Stacja Trzebnica ❋ Baza Kolejowa Kolej.one.pl
Stacja Trzebnica ❋ Koleje Dolnego Śląska
Stacja Trzebnica ❋ Atlas Kolejowy Polski
Linia Wrocław Psie Pole - Trzebnica ❋ Strona MK z Jeleniej Góry
Całość poświęcona linii Wrocław Psie Pole - Trzebnica ❋ prywatny serwis WWW - materiały mocno archiwalne
Koleje Dolnośląskie ❋ oficjany serwis WWW

W niedzielę 20 września 2009 r. z wrocławskiego Dworca Głównego przed południem w swoją pierwszą trasę wyjechał pierwszy szynobus do Trzebnicy. Od tego dnia pociągi spółki Koleje Dolnośląskie zaczęły obsługę linii kolejowej Wrocław - Trzebnica. Ruch na tej trasie został wznowiony po prawie 18-tu latach.

Strona główna \| Okolice Wrocławia \| Województwo Dolnośląskie \| Alfabetyczny indeks stacji \| Mapa serwisu \| 142 \| ☀

Liczba gości na stronie Trzebnica od 30 września 2006: 7385 Data i czas poprzedniego wejścia: 14 czerwca 2019 / 18:52 Średnia wejść dziennie: 1.6

Wpis do bazy MySQL: 12 marca 2006 Ostatnia modyfikacja strony: 28 września 2016	2004 - 2019 © Paweł Niedomagała All rights reserved.	Czas generowania strony: 0.017 sek