Kolej Wąskotorowa Krośniewice - Ozorków
fotoreportaż 4 - część 3

min oz 52.jpgW Sierpowie nastąpi przemanewrowanie "Rumuna" na czoło pociągu i dalej pojedziemy już normalnie - lokomotywą z przodu składu. min oz 53.jpgPołudniowa głowica zwrotnicowa - widok od strony Ozorkowa.
min oz 54.jpgW tym miejscu odbijał w lewo i przecinał drogę krajową nr 1 tor w kierunku Leśmierza. Linia została rozebrana w połowie lat 90-tych. Dziś w Sierpowie nie ma już po niej żadnego śladu z wyjątkiem przyczółków sąsiedniego mostka. min oz 55.jpgSemafor wjazdowy od strony Ozorkowa.
min oz 56.jpgManewry na stacji w Sierpowie. Ten rozjazd wymaga gruntownej naprawy...min oz 57.jpg...i spalinowóz musi przejechać to miejsce z wyjątkową ostrożnością.
min oz 58.jpgPociąg gotowy do odjazdu do Ozorkowa. min oz 59.jpgA to już Ozorków i koniec wąskotorowej wycieczki. Za chwilę nasz bohaterski Lxd2 - 262 z dwoma wagonami Bxhpi odjedzie z powrotem do Krośniewic.
Nie obyło się bez nieoczekiwanych niespodzianek - o tym wspomniałem we wstępie. Dlatego też nie dojechaliśmy do samej Łęczycy i kilka osób było z tego powodu trochę rozczarowanych. Ale była to impreza szczególna - przeprowadzona na szlaku który wcześniej był tylko ruiną i został doprowadzony do stanu używalności przez kilkunastu pasjonatów i woluntariuszy chałupniczymi metodami. A imprezy takie rządzą się swoimi specyficznymi prawami i nie zawsze wszystko zdoła się przewidzieć.
W imieniu swoim i mojej rodzinki - bo byliśmy tam wszyscy - mogę napisać tylko jedno. Brawo SKOKW - było super !!!

| część 1 | część 2 | część 3 |
Strona główna | Kolej wąskotorowa Krośniewice - Ozorków | Mapa serwisu

Liczba gości na stronie od 29 listopada 2006: 2480
Data i czas poprzedniego wejścia: 17 listopada 2017 / 18:22
Średnia wejść dziennie: 0.62

Ostatnia modyfikacja strony: 10 grudnia 2015 2004 - 2017
© Paweł Niedomagała
All rights reserved.
Czas generowania strony: 0.07 sek