| Wąbrzeźno Miasto |
|
|||
|
||||
 "min 146 1.jpg") | Wizyta 1 - maj 2002 To jedna z najoryginalniejszych linii kolejowych w Polsce. Prowadzi wzdłuż jednej z głównych ulic miasta, a później wzdłuż drogi nr 534 niczym tramwaj i tak też kiedyś była traktowana. "Normalny" dworzec kolejowy Wąbrzeźna leżący na magistrali Toruń - Olsztyn odległy jest od centrum o prawie 3 km. Dlatego też w kwietniu 1898 r. została otwarta prywatna, elektryczna (400 V napięcia stałego) Kolej Miejska w Wąbrzeźnie (Stadtbahn Briesen) łącząca miasto z linią magistralną. Widok w kierunku stacji końcowej Wąbrzeźno Miasto. | |||
 "min 146 2.jpg") | Kolejka wąbrzeska była pierwszym zelektryfikowanym szlakiem kolejowym na ziemiach polskich, chociaż jej poprowadzenie przez miasto i sposób zasilania - niskie napięcie i płaska sieć trakcyjna upodabniały ją bardziej do tramwaju. Trakcję elektryczną zlikwidowano po przejęciu tej linii przez PKP w latach 50-tych ubiegłego stulecia, a ruch pasażerski został wstrzymany w 1991 r. A to już stacja Wąbrzeźno Miasto. | |||
 "min 146 3.jpg") | Wizyta 2 - sierpień 2011 Wjazd na tę samą stację 9 lat później. Niestety - stacja wygląda na nieużywaną. | |||
 "min 146 4.jpg") | Ujęcie odwrotne - wyjazd ze stacji Wąbrzeźno Miasto na ul. 1 Maja. | |||
| Kolejowa komunikacja pasażerska na linii Wąbrzeźno - Wąbrzeźno Miasto została zawieszona 1 czerwca 1991 r. Fizyczna likwidacja toru kolejowego w centrum Wąbrzeźna (niecałe 3 km do byłej stacji Miasto) dokonała się w maju 2013 r. Tym samym historia tutejszej linii kolejowej (wybudowanej w 1898 roku pierwszej na ziemiach polskich linii zelektryfikowanej) nieodwołalnie dobiegła końca. Cztery poniższe zdjęcia przedstawiają to co pozostało z Stadtbahn Briesen do czasów obecnych - stan z czerwca 2021 r. |
||||
 "min 146 5.jpg") |
Wizyta 3 - czerwiec 2021 Wygląd dzisiejszy dawnego przystanku końcowego Wąbrzeźno Miasto przedstawia się mniej więcej tak - dobrze że pozostawiono przynajmniej taką pamiątkę. |
|||
 "min 146 6.jpg") |
Semafor oczywiście wetknięto tu na dokładkę - stanął w miejscu napędu zwrotnicowego. Jest także zamknięta na kłódkę drezynka którą prawdopodobnie od czasu do czasu można się przejechać po ostatnich metrach zachowanego toru. Będąc w Wąbrzeźnie dokładnie 10 lat po poprzedniej wizycie zastanawiałem się dlaczego trafiłem do tego miasta ponownie tuż po przejściu koszmarnej ulewy. Taki zbieg okoliczności :) |
|||
 "min 146 7.jpg") |
Ten drewniany domek to oczywiście dawna stacyjna poczekalnia. No i tablica z nazwą stacji która przypomina o kolejowej historii tego miejsca. | |||
 "min 146 8.jpg") |
W ten sposób przed ulicą 1 Maja tor się kończy. Kawałek dziejów kolejnictwa na ziemiach polskich - skądinąd bardzo istotny - odjechał stąd na zawsze. | |||
Linki zewnętrzne
|
||||
