| Kolej Wąskotorowa Krośniewice - Ozorków fotoreportaż 4 - część 2 | |
 "min oz 42.jpg") Techniczny postój w Sierpowie. Ekipa filmowa Stowarzyszenia po krótkim fotostopie wskakuje do pociągu :)
|  "min oz 43.jpg") Mijanka Borki Łęczyckie. Z przyczyn technicznych (wykolejone wagony w centrum Łęczycy) na razie dalej nie pojedziemy...
|
 "min oz 44.jpg") Narada wojenna kierownictwa pociągu.
|  "min oz 45.jpg") Lokomotywa luzem odjeżdża na inspekcję...
|
 "min oz 46.jpg") ...i wraca po 40-tu minutach. Ponieważ mijanka w Borkach na razie nie nadaje się do użytku (kilka dość pokaźnych drzew tuż przy torze dodatkowym) nasz spalinowóz nie ominie stojących tu wagonów. Do Sierpowa pojedziemy więc lokomotywą z tyłu składu.
|  "min oz 47.jpg") Semafor osłaniający dawne skrzyżowanie z normalnotorową bocznicą do cukrowni w Leśmierzu. Tutaj na stałe pozostał sygnał Sr2...
|
 "min oz 48.jpg") A to wspomniane wcześniej skrzyżowanie z bocznicą do cukrowni Leśmierz. Od kilku lat jest ona nieczynna, a jej przecięcie z drogą krajową nr 1 (to kilkadziesiąt metrów w lewo od tego miejsca) zostało zaasfaltowane.Bo kto słyszał żeby buraki do cukrowni dowozić koleją ? |  "min oz 49.jpg") Semafor zabezpieczający skrzyżowanie z bocznicą od strony Sierpowa...
|
 "min oz 50.jpg") ...i chwilę później semafor następny - wjazdowy na stację Sierpów. Ten fragment szlaku to prawdziwa kraina kształtowych semaforów.
|  "min oz 51.jpg") Dojeżdżamy do Sierpowa, dawnej wąskotorowej stacji węzłowej
|
| część 1 | część 2 | część 3 | |
|