Kolej Wąskotorowa Krośniewice - Ozorków fotoreportaż 4 - część 2   Techniczny postój w Sierpowie. Ekipa filmowa Stowarzyszenia po krótkim fotostopie wskakuje do pociągu :) Mijanka Borki Łęczyckie. Z przyczyn technicznych (wykolejone wagony w centrum Łęczycy) na razie dalej nie pojedziemy... Narada wojenna kierownictwa pociągu. Lokomotywa luzem odjeżdża na inspekcję... ...i wraca po 40-tu minutach. Ponieważ mijanka w Borkach na razie nie nadaje się do użytku (kilka dość pokaźnych drzew tuż przy torze dodatkowym) nasz spalinowóz nie ominie stojących tu wagonów. Do Sierpowa pojedziemy więc lokomotywą z tyłu składu. Semafor osłaniający dawne skrzyżowanie z normalnotorową bocznicą do cukrowni w Leśmierzu. Tutaj na stałe pozostał sygnał Sr2... A to wspomniane wcześniej skrzyżowanie z bocznicą do cukrowni Leśmierz. Od kilku lat jest ona nieczynna, a jej przecięcie z drogą krajową nr 1 (to kilkadziesiąt metrów w lewo od tego miejsca) zostało zaasfaltowane. Bo kto słyszał żeby buraki do cukrowni dowozić koleją ? Semafor zabezpieczający skrzyżowanie z bocznicą od strony Sierpowa... ...i chwilę później semafor następny - wjazdowy na stację Sierpów. Ten fragment szlaku to prawdziwa kraina kształtowych semaforów. Dojeżdżamy do Sierpowa, dawnej wąskotorowej stacji węzłowej | część 1 | część 2 | część 3 |

Strona główna | Kolej wąskotorowa Krośniewice - Ozorków | Mapa serwisu
Liczba gości na stronie od 29 listopada 2006: 4754 Data i czas poprzedniego wejścia: 19 stycznia 2025 / 20:56 Średnia wejść dziennie: 0.72
Ostatnia modyfikacja strony: 16 maja 2021	2004 - 2025 © Paweł Niedomagała All rights reserved.	Czas generowania strony: 0.445 sek