Pisz
Ps logo_pr.gif f-pl.gif

Johannisburgprzedwojenna niemiecka nazwa stacji
Jańsborkpierwsza powojenna polska nazwa stacji

Stan aktualności zdjęć i opisów na stronie - rok 2016 Obiekt położony na wysokości 118 m n.p.m.

min 588 1.jpgOryginalny budynek stacyjny w Piszu nie przetrwał II wojny. TO coś pojawiło się tu później - prawdopodobnie na przełomie lat 60-tych i 70-tych. I aż trudno uwierzyć że przez dziesięciolecia TO było budynkiem stacyjnym miasta powiatowego średniej wielkoŚci jakim jest Pisz. Całkowicie negatywna wizytówka całkiem ładnego miasta, które przecież leży na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich. Może trochę na samym końcu, ale jednak. Na szczęście linia ze Szczytna do Ełku czeka na modernizację, więc TO powinno zniknąć z przestrzeni publicznej miasta jak najszybciej !
min 588 2.jpgmap_10_ma.jpg
min 588 3.jpg
Stacja w Piszu do czasów ostatniej wojny była dość ważną stacją węzłową. Od zasadniczej linii południowego skraju Prus Wschodnich łączącej Olsztyn i Szczytno z Ełkiem odbijał tu na północ szlak do Giżycka przez Orzysz. A jeszcze jedną linią kolejową opuszczającą Pisz była zupełnie lokalna (ale ważna strategicznie) linia do Dłutowa - niewielkiej miejscowości leżącej na samej granicy Niemiec i Rosji, a po I wojnie granicy Niemiec i odrodzonej Rzeczpospolitej.
Żadna z linii kolejowych przechodzących przez Pisz nie przetrwała II wojny. W roku 1945 wszystko co miało nawet luźny związek z kolejnictwem zostało zdemontowane (lub zniszczone) przez Armię Czerwoną i wywiezione do ZSRS, a więc po prostu zrabowane. Dopiero w latach 1947 - 48, staraniem władz i polskich służb kolejowych, odbudowano praktycznie od podstaw i uruchomiono połączenie Pisz - Szczytno, a w trzy lata później Pisz - Ełk. Linii do Orzysza i Dłutowa odbudowywać nawet nie próbowano.

2 zdjęcia powyżej:
---> górne - tor 1 i wyjazd w kierunku wschodnim do Ełku. W oddali po lewej widoczna nastawnia dysponująca "Ps".
---> dolne - tor 3 i ponownie wyjazd w kierunku wschodnim. 2,5 km stąd - już po przekroczeniu mostu nad Pisą od linii do Ełku odchodziła w prawo linia do Dłutowa. Jej przebieg w granicach miasta jest już zupełnie nieczytelny.

Mapa przedstawia powojenną likwidację węzła kolejowego w Piszu.
●●● linia istniejąca, chociaż niekoniecznie czynna.
●●● linie zniszczone w wyniku II wojny światowej / zdemontowane i wywiezione w kawałkach do ZSRS / nigdy już nieodbudowane.
min 588 4.jpgWidok na zachód - wyjazd do Rucianego Nidy oraz Szczytna. Piękna linia przez las... Do końca ostatniej wojny także w tym kierunku opuszczała stację (łukiem w prawo o 90°) linia do Orzysza.
Na pierwszym planie pięknie zachowany żuraw wodny. Mam nadzieję że sygnalizowana w bliżej nieokreślonej, ale podobno nie odległej już przyszłości modernizacja stacji nie spowoduje jego zniszczenia. W oddali po prawej nastawnia wykonawcza "Ps1".
SRJP 1988/89 - tab. 515.pdf Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89.
tabela nr 515: Szczytno - Ruciane Nida - Pisz - Ełk.
Linki zewnętrzne
  1. Stacja Pisz ❋  Baza Kolejowa Kolej.one.pl
  2. Stacja Pisz ❋  Baza Danych Kolejowych
  3. Stacja Pisz ❋  Atlas Kolejowy Polski
  4. Szlak Połamanych Semaforów Pisz - Orzysz (Johannisburg - Arys) ❋ Kolej na Mazurach
  5. Szlak Połamanych Semaforów Pisz - Dłutowo (Johannisburg - Dlottowen) ❋ Kolej na Mazurach
  6. Linia Pisz - Ełk. Upadki i wzloty kolei na przełomie wieków ❋ Kolej na Mazurach
Lata likwidacji pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji PISZ
1945 ---> ORZYSZ (linia zniszczona i zlikwidowana w wyniku II wojny światowej)
1945 ---> DŁUTOWO (linia zniszczona i zlikwidowana w wyniku II wojny światowej)
2000 ---> EŁK
2007 ---> Ruciane Nida - SZCZYTNO
Lata wznowienia pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji PISZ
2008 ---> Ruciane Nida - SZCZYTNO
2010 ---> EŁK
Przez długie lata tutejszy rozkład jazdy był prawie niezmienny. Oprócz kilku lokalnych połączeń w kierunku Olsztyna, Szczytna i Ełku były jeszcze dwa dalekobieżne osobowe - nocny z Warszawy Zachodniej do Ełku oraz dzienny z Gdyni Głównej do Białegostoku. W roku 1978 pojawiła się tu pospieszna, sezonowa "Pogoria" z Raciborza do Ełku. Natomiast przed całkowitym zawieszeniem ruchu na odcinku Szczytno - Pisz w roku 2007 (odcinek Pisz - Ełk przestał być czynny 7 lat wcześniej) dojeżdżały tu pospieszne "Mazury" z Łodzi Fabrycznej ("gubiąc" po drodze w Olsztynie Głównym połowę wagonów :).
Pociągi stąd do Szczytna wróciły w roku 2008, do Ełku 2 lata później. Jak na razie - to działa !
Pisz jest obecnie jedyną działającą stacją na całym szlaku Szczytno - Ełk liczącym 102 km. Obiekty stacyjne w Spychowie, Rucianym Nidzie, Białej Piskiej i Bajtkowie są obecnie nieczynne. Do Szczytna jest stąd 57 km, do Ełku 55 km. Tak więc dwa przyległe do Piszu szlaki kolejowe należą do jednych z najdłuższych w Polsce odcinków bezobsługowych - na obecną częstotliwość kursowania pociągów w tej okolicy to zupełnie wystarcza...
ROZKŁAD JAZDY

Pisz

tablica odjazdów
tablica przyjazdów

Strona główna | Warmia i Mazury | Województwo Warmińsko - Mazurskie | Alfabetyczny indeks stacji | Mapa serwisu | 588 |

Liczba gości na stronie Pisz od 2 lutego 2017: 175
Data i czas poprzedniego wejścia: 28 czerwca 2017 / 17:05
Średnia wejść dziennie: 1.19

Wpis do bazy MySQL: 2 lutego 2017
Ostatnia modyfikacja strony: 3 lutego 2017
2004 - 2017
© Paweł Niedomagała
All rights reserved.
Czas generowania strony: 0.037 sek