Warszawa Zachodnia |
WZ |
|
|
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2009
|
Obiekt położony na wysokości 114 m n.p.m.
|
|
| Jest 12:22. Na tor 4 przy peronie 5 wjechał pociąg pospieszny z Łodzi Fabrycznej do Warszawy Wschodniej. Skład zestawiony jest z dwóch jednostek ED 74 o mumerach 001 i 014. |
| Po chwili postoju zestaw rusza w dalszą drogę w stronę Warszawy Centralnej. Szczegółów widoku na wprost przybliżać chyba nie trzeba :) |
| Peron 5 - widok w kierunku zachodnim. Po lewej - za peronami podmiejskimi budynek (częściowo) dworców PKP i PKS. Dworzec Zachodni to jedna z największych stacji pasażerskich w naszym kraju. Oprócz ruchu tranzytowego obsługuje wszystkie pociągi startujące z Warszawy na południowy wschód, wschód, północ i północny zachód Polski zaczynając od stacji Przemyśl Główny (kiedyś był to nawet Zagórz) a kończąc na Koszalinie i Kołobrzegu (dawniej był jeszcze Trzebiatów). Stacja wielka ale wygląda jak przysłowiowa wiocha - taka że aż skręca z zażenowania. |
| Peron 5 - widok w kierunku wschodnim. O ile panorama miasta od tej strony prezentuje się bardzo efektownie, tak wygląd naszych kolei w tym miejscu jest typowy - brzydki i niechlujny. |
| Jest 12:31. Na tor 5 przy peronie 7 wjeżdża EX "Artus" z Gdyni Głównej przyprowadzony przez gdyńską lokomotywę EP 07 - 444. Pociąg ten przyjechał równą godzinę później niż powinien. |
| Ten trójkolorowy, podwójny zestaw to kolejka WKD z Grodziska Mazowieckiego (oraz Milanówka). Od 1972 r. głównym taborem tej kolejki są EZT typu EN 94 z systemem zasilania 600 V prądu stałego - czyli analogicznego jak w tramwajach. |
| Widok na zachód. Zaczyna się tutaj prawdziwy torowy labirynt - w tym kierunku zaczynają się wyjazdy do Radomia (teraz już bezkolizyjny zakręt w lewo pod kątem prostym, później prosto na południe w stronę Piaseczna), na wprost (pod linią radomską) Warszawa Włochy (tam następuje rozejście się szlaków w stronę Sochaczewa i Skierniewic), Warszawa Czyste (jeden z łączników w kierunku Warszawy Głównej Towarowej) oraz Warszawa Szczęśliwice - stacja postojowa dla dalekobieżnych składów pasażerskich. Jednym słowem - mętlik. Lekko po lewej stadko kibelków w barwach Kolei Mazowieckich - to Warszawa Ochota Postojowa. |
| Podobne ujęcie - tuż przed tutejszą stacją odbija na północ łącznik do Warszawy Gdańskiej (przez Warszawę Wolę) omijający miasto od strony zachodniej. |
| "Grzybek" - trzy w jednym czyli widok na wspólną nastawnię "WZD", "WZP" i "WZS". |
| Peron 4 - widok od strony zachodniej. |
| Wyjazdy w kierunku Warszawy Centralnej (na wprost) i Warszawy Głównej (lekko po lewej). Ten drugi wyjazd (kiedyś były to 2 tory) został już dawno pozbawiony sieci trakcyjnej - historia Dworca Głównego definitywnie dobiega końca.
A właśnie że to nieprawda. Od wiosny 2021 dworzec Warszawa Główna ponownie działa ! |
| Na tor 23 przy peronie 3 wjeżdża pociąg SKM (potrójna jednostka 2 120 011 - 3) z Otwocka do Pruszkowa. Inne oznaczenie tego EZT to 14 WE lub EN 61 (oznaczenie PKP). |
| Raz jeszcze widok z peronu 4 w kierunku dworców Centralnego i Głównego. Ten futurystyczny drapacz chmur na wprost widoczny nie tylko na tym ale i na kilku poprzednich zdjęciach to "solniczka" czyli biurowiec Eurocentrum Alpha stojący przy Alejach Jerozolimskich. |
| Jest 12:48. Na tor 4 przy peronie 5 wjeżdża EX "Szkuner" z Krakowa Głównego do Kołobrzegu prowadzony warszawskim elektrowozem EP 09 - 022. Odjedzie stąd za 3 minuty a do celu pozostało mu jeszcze ponad 9 godzin jazdy. Jak na pociąg tej marki nie jest to nic rewelacyjnego... |
Linki zewnętrzne
-
Dworzec Warszawa Zachodnia ❋
Ogólnopolska Baza Kolejowa
-
Dworzec Warszawa Zachodnia ❋
Baza Danych Kolejowych
-
Dworzec Warszawa Zachodnia ❋
Atlas Kolejowy Polski
-
Dworzec Warszawa Zachodnia - transmisja "live" Urzędu Transportu Kolejowego ❋ You Tube
-
Przelot nad przebudową Warszawy Zachodniej od Włoch do Ochoty - wrzesień 2023 ❋ You Tube
|
Lata likwidacji pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji WARSZAWA ZACHODNIA |
1998 |
---> WARSZAWA GŁÓWNA |
|
Lata wznowienia pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji WARSZAWA ZACHODNIA |
2021 |
---> WARSZAWA GŁÓWNA |
|
Od lipca 2020 trwają prace modernizacyjne a w zasadzie budowa nowego Dworca Zachodniego. W ramach tej potężnej inwestycji przebudowany zostanie m. in. układ torowy. Ma on umożliwić bezkolizyjny przejazd pociągów z linii nr 20 "obwodowej" na linię nr 8 czyli "radomską" - do tej pory w sposób bezkolizyjny jest to niewykonalne. Ponadto wymienionych będzie 130 rozjazdów i cała sieć trakcyjna. Mają powstać nowe perony (ma ich być 8 + 1) dostępne dla osób o niepełnosprawności ruchowej. Będą ruchome schody i windy przystosowane do przewozu wózków i rowerów, zadaszenie peronów niemal na całej ich długości oraz kładka dla pieszych która połączy perony z dzielnicami Ochota i Wola. Nastąpi także znaczne poszerzenie przejścia podziemnego i doprowadzenie go aż do obecnego peronu 8 (to dawny przystanek Warszawa Wola - teraz będzie on peronem 9). Całość stacji przykryje futurystyczna hala peronowa a pod stacją wybudowany zostanie tunel dla linii tramwajowej (połączenie ulic Grójeckiej oraz Kasprzaka) i powstanie podziemny węzeł przesiadkowy. Reasumując - ma tu być wreszcie obiekt dworcowy godny stolicy a nie dotychczasowe, peerelowskie, gomułkowskie straszydło. |
| |
|