| Jędrzejów |
|
|||
|
||||
| Strona zawiera także opis stacji Jędrzejów Wąskotorowy. | ||||
) | Budynek stacji - przejście przez tory - ujęcie od strony wjazdu z Kielc. | |||
) | Ujęcie na południowy zachód - wyjazd w stronę Kozłowa i Miechowa. Po prawej nastawnia dysponująca "Jw". | |||
) | Stacja w Jędrzejowie posiada (tak w świętokrzyskim stylu) tylko jeden peron z malutkim daszkiem po środku. | |||
) | Budynek stacji - ujęcie od strony wjazdu z Kozłowa. | |||
) | Jest 16:08. Na stację wjeżdża Stadler FLIRT ED 160 - 012. Jest to opóźniony o 20 minut IC "Kolberg" relacji Olsztyn Główny - Kraków Główny. | |||
) | W okolicy tej dość nietypowej architektonicznie (ale bardzo gustownej) wieży ciśnień zaczynał się kiedyś wąski tor Jędrzejowskiej Kolei Dojazdowej. Obecnie jest tam pusty plac a jędrzejowska wąskotorówka zaczyna się w centrum miasta niecały kilometr stąd. Za chwilę to miejsce odwiedzimy. | |||
) | Ujęcie na południowy zachód - wyjazd w stronę Kielc. Linia kolejowa zakręca za stacją w prawo okrążając w ten sposób miasto od północy. | |||
| Linki zewnętrzne | ||||
| Jędrzejów Wąskotorowy |
|
|||
) | Wejście na stację Jędrzejów Wąskotorowy. Za plecami mamy ulicę Dojazd wzdłuż której jeszcze na początku XXI wieku przebiegał tor wąski (750 mm) do stacji normalnotorowej. | |||
) | Jędrzejów Wąskotorowy - ujęcie od strony zachodniej. | |||
) | Wiata nad dwoma torami pod którą mieszczą się co bardziej cenne jednostki taboru została wybudowana w 2013 r. Także bydynek stacji - jak przystało na siedzibę "Ekspresu Ponidzie" - został wtedy elegancko odnowiony. | |||
) | Jędrzejów Wąskotorowy - ujęcie od strony wschodniej. | |||
) | Jednym z najbardziej charakterystycznych eksponatów zaparkowanych na tutejszej stacji jest pług odśnieżny. | |||
) | Po lewej wagony towarowe które kiedyś jeździły po sieci jędrzejowskiej wąskotorówki, po prawej pierwsza parowozownia. | |||
) | A na wprost niewiarygodnie banalny wyjazd w kierunku Umianowic. Jeszcze na terenie miasta linia wykonuje coś w rodzaju litery "S", a później prosto na wschód kieruje się w stronę doliny Nidy. | |||
) | Przeciwległy skraj stacji i równie banalny, dawny wyjazd w kierunku stacji normalnotorowej - lekki zakręt w lewo. Jednak wąski tor tutaj się kończy. Odcinek końcowy do przystanku Jędrzejów Wąskotorowy Osobowy już nie istnieje. | |||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1975/76 |
a) tabela nr 116: Jędrzejów Wąskotorowy Osobowy - Umianowice - Bogoria - Szczucin Wąskotorowy.
b) tabela nr 116a: Umianowice - Cudzynowice. |
|||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1987/88 |
tabela nr 116: Jędrzejów Wąskotorowy Osobowy - Umianowice - Pińczów / Bogoria. | |||
| Jędrzejów Wąskotorowy to najdalej na północny zachód wysunięty punkt Jędrzejowskiej Kolei Dojazdowej. W latach świetności można nią było dojechać stąd chociażby do Szczucina Wąskotorowego, Kocmyrzowa, Pińczowa i Miechowa Wąskotorowego. Trwało to niejednokrotnie cały dzień, ale się dawało - całość systemu Jędrzejowskiej KD miała ponad 340 km długości. Zaplanowana likwidacja kolejnych fragmentów sieci nastąpiła w latach 80-tych XX wieku. Rozkładowy ruch pasażerski na ostatnim działającym odcinku do Bogorii i bocznym fragmencie do Pińczowa zakończył się 1 września 1987 r. Linia na szczęście nie uległa fizycznej likwidacji, natomiast 2 lata później spróbowano wykorzystać ją w komercyjnym ruchu turystycznym. Powstał wówczas projekt wąskotorowego pociągu turystycznego "Ciuchcia Express Ponidzie". Projekt kursował początkowo z Jędrzejowa do Wiślicy, jego trasa po katastrofalnej powodzi w 1997 r. została skrócona do Pińczowa. Nie wnikając w mocno pogmatwane, ekonomiczno - organizacyjne detale funkcjonowania i likwidacji spółki Świętokrzyska Kolejka Dojazdowa "Ciuchcia Express Ponidzie", która do lutego 2020 r. była operatorem dawnej Jędrzejowskiej KD, samorząd województwa świętokrzyskiego rozważył różne scenariusze pozwalające na zachowanie choćby części systemu stanowiącego atrakcję turystyczną regionu. Najprawdopodobniej będzie to powołanie Sekcji ds. Kolejki Wąskotorowej w strukturach Zespołu Świętokrzyskich i Nadnidziańskich Parków Krajobrazowych przy współpracy samorządów lokalnych (m. in. powiaty jędrzejowski i pińczowski). Oby kolejce wyszło to na dobre, ponieważ jej stan (infrastruktura torowa i tabor) jest z miesiąca na miesiąc coraz gorszy. |
||||
 |
Semaforek krajoznawczy. Absolutnym hitem całej trasy Jędrzejowskiej KD (do tego nadal istniejącym) jest częściowo drewniana estakada nad rozlewiskami rzeki Nidy koło Umianowic. źródło: serwis Jędrzejowska Kolej Dojazdowa. |
|||
 |
Budowla ma 600 m długości i jest posadowiona na drewnianych palach. Całość jest unikatem w skali europejskiej, konstrukcja pozostaje niezmieniona od chwili budowy w roku 1916. źródło: serwis Jędrzejowska Kolej Dojazdowa. |
|||
Linki zewnętrzne
|
||||
