| Kobierzyce |
|
||||||||
| Koberwitz | przedwojenna niemiecka nazwa stacji | ||||||||
| Sobiegród | pierwsza powojenna polska nazwa stacji | ||||||||
|
|||||||||
) | Odsłona 1 - lipiec 2002. Stacja w Kobierzycach "zwijana" była w takim tempie, że nawet zapomniano o unieważnieniu semaforów. Autobusy szynowe, o których w kontekście ruchu na linii Wrocław Główny - Świdnica Miasto przez jakiś czas mówiono, też się tu nie pojawiły. Obecnie przez tę tak kiedyś ruchliwą stację okazjonalnie przejeżdżają składy towarowe do Sobótki. Widok na południe - w stronę wyjazdów do Łagiewnik Dzierżoniowskich i Świdnicy Przedmieścia. | ||||||||
) | Odsłona 2 - sierpień 2015. Widok na południe - przecięcie ul. Spółdzielczej z linią kolejową. Po prawej dawna nastawnia wykonawcza "Kb1". Na wprost wyjazdy do Świdnicy (tor prawy) i Piławy Górnej (tor lewy). O ile szlak w kierunku Świdnicy nosi ślady jako takiego użytkowania, szlak w kierunku Łagiewnik Dzierżoniowskich dość solidnie zarósł drzewami. | ||||||||
) | Kobierzyce na przestrzeni kilku ostatnich lat dość mocno się uprzemysłowiły (za sprawą specjalnej strefy ekonomicznej), ale wbrew cyklicznym obietnicom władz województwa dolnośląskiego pociągi pasażerskie na trasę z Wrocławia do Świdnicy nie wróciły. | ||||||||
) | Od roku 2009 w tym temacie trwa swoisty stan zawieszenia ze wskazaniem na "nie - nie pojadą". | ||||||||
) | Budynek stacji i wyjazd w kierunku Wrocławia - widok od strony południowej (dwa zdjęcia powyżej również). | ||||||||
) | Na stacji zachowała się w miarę kompletna sygnalizacja kształtowa - jest nawet mechaniczna tarcza manewrowa. | ||||||||
) | Jeden z trzech żurawi wodnych funkcjonujących kiedyś na stacji. Razem z jednym z semaforów wyjazdowych schował się dyskretnie w zieleni przy torze 2. | ||||||||
 |
Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89. tabela nr 223: Wrocław Główny - Kobierzyce - Świdnica Miasto / Jedlina Zdrój. |
||||||||
|
Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89. tabela nr 222: Kobierzyce - Piława Górna. |
||||||||
Linki zewnętrzne
|
|||||||||
| Pasażerska komunikacja kolejowa na linii Wrocław Główny - Kobierzyce - Sobótka - Świdnica Miasto została zlikwidowana 24 czerwca 2000 r. Ostatnio zaczęły pojawiać się co jakiś czas informacje o możliwym powrocie pociągów pasażerskich na trasę Świdnica Miasto - Kobierzyce - Wrocław Główny. Z punktu widzenia obywateli mieszkających wzdłuż tej linii kolejowej a dojeżdżających do pracy, uczelni lub szkół we Wrocławiu oraz przewidując w przyszłości problemy komunikacyjne nieuchronnie związane z rozwojem miasta i z Euro 2012 byłoby to rozwiązanie na pewno zbawienne. Zbawienne przy założeniu że pociąg (w domyśle autobus szynowy) osiągałby średnią prędkość komunikacyjną na poziomie europejskim a nie w granicach od 0 do 10 km/h. Obecnie przejazd samochodem lub busem od strony Świdnicy i Ząbkowic Śląskich przez węzeł Bielany Wrocławskie do centrum miasta m. in. ulicami Karkonoską i Wyścigową przypomina kopulację z krokodylem - nie jest to ani przyjemne ani bezpieczne, a przecież tuż obok przebiega zupełnie niewykorzystana linia kolejowa którą kiedyś pociągi dojeżdżały od strony Kobierzyc do Dworca Głównego - a więc do samego Śródmieścia. Jak zwykle plany i obietnice władz pięknie wyglądają na papierze. Co wyniknie z nich w praktyce, być może niebawem się przekonamy... Pasażerska komunikacja kolejowa na linii Wrocław Główny - Kobierzyce - Świdnica Miasto miała zostać wznowiona w 2009 r, ale ostatecznie do reaktywacji linii nie doszło. Przewozy na tej trasie miała realizować spółka Koleje Dolnośląskie. |
|||||||||
|
|||||||||
