| Szczecin Gumieńce |
| Gm |
|
|
|
|
| Scheune | przedwojenna niemiecka nazwa stacji |
| Gumieńce | pierwsza powojenna polska nazwa stacji |
|
Obiekt oddany do użytku w roku 1843 ❋ BStE - Berlin - Stettiner Eisenbahn - Gesellschaft / Towarzystwo Kolei Żelaznej Berlińsko - Szczecińskiej
|
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2008
|
Obiekt położony na wysokości 24 m n.p.m. |
|
 | Budynek i perony stacji. Po prawej wyjazd w kierunku Szczecina Głównego i Szczecina Wzgórze Hetmańskie. Po lewej przejazd kolejowy w ciągu ul. Cukrowej. Za nim rozpoczyna się towarowa część stacji. |
 | Nastawnia dysponująca "Gm" po drugiej stronie przejazdu. Bezpośrednio w jej okolicy następuje rozwidlenie szlaku do Niemiec: w lewo w kierunku południowo - zachodnim do Tantow (dalej - Angermünde) i na wprost w kierunku zachodnim do Grambow (dalej - Pasewalk). Na tej drugiej linii przed granicą znajduje się jeszcze jedna polska stacja - Stobno Szczecińskie. |
 | Było to kiedyś najbardziej na północ wysunięte kolejowe przejście graniczne pomiędzy Polską a Niemcami. Nigdy nie prezentowało się ono zbyt okazale. Także teraz jest tu więcej niż skromnie. Na dodatek od 21 grudnia 2007 r. (data wejścia Polski do strefy Schengen) jest to już tylko zwykła stacja... |
Sieciowy Rozkład Jazdy PKP
1988/89 |
tabela nr 368: Szczecin Główny - Szczecin Gumieńce - Pasewalk / Angermünde. |
Linki zewnętrzne
-
Stacja Szczecin Gumieńce ❋
Ogólnopolska Baza Kolejowa
-
Stacja Szczecin Gumieńce ❋
Baza Danych Kolejowych
-
Stacja Szczecin Gumieńce ❋
Atlas Kolejowy Polski
-
Strecken Szczecin Gumieńce (Scheune) - Szczecin Pomorzany SPBO (Pommerensdorf) ❋
Eisenbahnen in Pommern
|
Za czasów NRD ruch pasażerski tędy praktycznie nie istniał - dopiero w latach 70-tych ubiegłego wieku pojawiły się bardzo rzadkie połączenia lokalne ze Szczecina Głównego do Pasewalk i Angermünde oraz pospieszna "Gedania" z Berlina do Gdyni Głównej. Zmianę przyniósł upadek najbardziej sprawiedliwego ustroju pod słońcem w obu krajach i zjednoczenie Niemiec. Wówczas pojawił się tutaj drugi dalekobieżny pociąg - "Mare Balticum" z Berlina do Olsztyna Głównego i Ełku oraz rozpoczęła się regularna komunikacja pomiędzy Berlinem i Szczecinem. Na wygląd stacji wpłynęło to niewiele - tylko w jej pasażerskiej części zamiast semaforów kształtowych od kilku lat stoją już świetlne.
Z powodu wejścia Polski do strefy Schengen stacja straciła w grudniu 2007 r. rangę przejścia granicznego. Obecnie oprócz składów lokalnych (głównie niemieckie spalinowe zespoły trakcyjne) przejeżdżają tędy pociągi dalekobieżne do takich miast jak Lübeck, Berlin i Amsterdam. |
| |
|
 "min 361 1.jpg")
 "min 361 2.jpg")
 "min 361 3.jpg")