| Gdynia Główna |
|
|||
| Gdynia | pierwsza historyczna nazwa stacji | |||
| Gdiniô | kaszubska nazwa miejscowości (dotyczy tylko obiektów znajdujących się w dwudziestoleciu międzywojennym na terytorium Polski) | |||
|
||||
 "min 433 1.jpg") | Monumentalny budynek dworca - widok z peronu 2. W głębi peron SKM. | |||
 "min 433 2.jpg") | Peron 2 - widok na północny zachód - wyjazd w kierunku Redy i Wejherowa. Po lewej na torze 3 warszawska EP 07 - 387 z dwoma wagonami czeka na przejęcie składu EX "Jantar" jadącego z Helu do Warszawy Zachodniej. Oczekiwanie jednak się wydłuży - "Jantar" jest spóźniony o 20 minut. | |||
 "min 433 3.jpg") | Widok na południe - za zakrętem w prawo zaczyna się 6-cio torowy wyjazd w kierunku Sopotu, Gdańska i Kościerzyny. Na peron SKM zajechał kolejny skład relacji Wejherowo - Gdańsk Główny. | |||
 "min 433 4.jpg") | Przy peronie 3 (tor 5) przygotowuje się do odjazdu częściowo piętrowy pociąg osobowy do Helu. Odjedzie stąd o 18:03. | |||
 "min 433 5.jpg") | Natomiast przy peronie 5 (tor 8) stoi gotowy do drogi pojedyńczy autobus szynowy SA 132 - 007 do Kościerzyny. Odjedzie stąd o 18:05. Przydałby się zestaw podwójny - w pojeździe jest ponad komplet pasażerów. | |||
 "min 433 6.jpg") | Peron 5 (skrajny) położony najbliżej ulicy Morskiej - ujęcie od strony południowo - wschodniej. Po lewej tor 10, po prawej tor 9. Jeszcze bardziej po prawej na torze 7 (peron 4) przystanął TLK "Gryf" ze Szczecina Głównego do Olsztyna Głównego przez Gdańsk Główny i Elbląg. Z przodu elektrowóz EP 07 - 375 (PKP IC Zakład Centralny w Warszawie). | |||
 "min 433 7.jpg") | Peron 5 i ujęcie w kierunku północno - zachodnim. Dalej wyjazd do Gdyni Chylonii i Redy. | |||
 "min 433 8.jpg") | Przy peronie 4 oprócz TLK "Gryf" stoi także skład ED 250 Pendolino o numerze nieustalonym który pojedzie jako EIP do Krakowa Głównego przez Warszawę Wschodnią i CMK. | |||
 "min 433 9.jpg") | Ujęcie z peronu 5 w kierunku południowo - wschodnim. Oprócz przedstawionych powyżej dwóch składów dalekobieżnych mamy tu jeszcze (na torze 9) trójczłonowy SZT SA 136 - 016 w barwach Szybkiej Kolei Miejskiej. Skład ten pojedzie niebawem do Gdańska Wrzeszcza przez Gdańsk Osową, a więc nowo otwartą trasą SKM dookoła Trójmiasta. Układ torowy stacji Gdynia Główna jest w dużej mierze bezkolizyjny, ale nie całkiem. Nie ma możliwości przejazdu z peronu 1 SKM na tory do Gdańska Osowej i Kościerzyny. Dlatego też składy SKM jadące w kierunku Gdańska Osowej muszą korzystać z peronów dalekobieżnych 4 i 5. | |||
 "min 433 10.jpg") | Południowo - wschodni koniec peronu 5. Na pierwszym planie semafor wyjazdowy G9 z toru 9, później łagodny łuk w prawo a dalej sześciotorowy wyjazd do Sopotu i Gdańska (SKM i tory dalekobieżne) oraz do Kościerzyny. Rozejście linii 202 i 201 następuje 1,5 km stąd w okolicy przystanku Gdynia Wzgórze Świętego Maksymiliana. | |||
| Gdynia Wzgórze Nowotki. Do roku 1991 przystanek wspomniany powyżej nosił nazwę komunistycznej mendy i pierwszego przywódcy Polskiej Partii Robotniczej. Towarzysz "Marian" najprawdopodobniej został wykończony przez sobie podobnych degeneratów z PPR-u 28 listopada 1942 roku. Pies go jebał. | ||||
|
Gdynia Główna mapa topograficzna rok 1938 |
Archiwum Map Wojskowego Instytutu Geograficznego 1919 - 1939. | |||
Linki zewnętrzne
|
||||
){kind=link}