Białowieża Pałac

 Obiekt oddany do użytku w roku 1915  ❋  KPME - Königlich Preußische Militär Eisenbahnen / Królewskie Pruskie Koleje Wojskowe

 Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2007   Obiekt położony na wysokości 154 m n.p.m. 

 Strona powstała przy współpracy Marka Wanata z Wrocławia
min 22 1.jpgAutobus szynowy SN 81 który właśnie przyjechał z Hajnówki.
Pojazdy trakcyjne tego rodzaju były jedyną rozsądną koncepcją na utrzymanie przewozów pasażerskich na szlaku prowadzącym środkiem polskiej części Puszczy Białowieskiej. Ilość pasażerów, stan techniczny torowiska pamiętającego carskie czasy, zawracanie pociągów w Białowieży Towarowej (konieczność pchania składu przez lokomotywę) oraz względy ekologiczne wykluczały użycie innego taboru. Najprostszym pomysłem była jednak likwidacja i to wyjście wybrano. Ostatni "puszczański" pociąg przyjechał tu zimą 1993 r.
min 22 2.jpgA to smutna, kolejowa teraźniejszość Białowieży - rok 2004. Zdewastowane zadaszenie nad peronem i "zabity dechami" - dosłownie - budynek stacji. A przecież kiedyś można było dojechać stąd bezpośrednio nawet do Białegostoku i Warszawy Zachodniej...
Widok od południa, od strony ul. Kolejowej.
min 22 3.jpgWejście na zarośnięty zielskiem peron od strony dawnego, przydworcowego parkingu.
min 22 4.jpgA to dawny dworzec (epoka - późny Gierek) w całej okazałości. Obrazek, jakich w Polsce bez liku...
Widok od wschodu, od strony przejazdu kolejowego na ul. Parkowej.
min 22 5.jpgTa sama stacja rok później. Zdewastowane zadaszenie nad peronem zniknęło - ostała się już tylko konstrukcja nośna. Natomiast równia stacyjna przypomina sawannę...
Widok od strony ul. Kolejowej.
min 22 6.jpgA to już zimowe spojrzenie na białowieską stację - luty 2007 r.
Koniec linii - tak, tutaj pod śniegiem od tego miejsca pojedyńczy tor jeszcze istnieje.
min 22 7.jpgWskaźnik W4 to jedyne zachowane urządzenie SRK na tej stacji.
min 22 8.jpgPeron białowieskiej stacji porosły krzaczki a po zadaszeniu pozostała tylko konstrukcja nośna. A kiedyś przyjeżdżały tu pociągi. Trudno w to uwierzyć - prawda ?
Oczywiście nie można mieć najmniejszych złudzeń - stacja jest martwa jak 3/4 wszystkich stacji kolejowych w Polsce. Niestety - tak też już zapewne pozostanie. Mam wrażenie że podczas robienia tych zimowych zdjęć w okolicy słychać było krakanie wron...
min 22 9.jpgNasyp kolejowy i linia telefoniczna - widok w kierunku Białowieży Towarowej.
Sieciowy Rozkład Jazdy PKP
1988/89
tabela nr 543: Białystok - Bielsk Podlaski - Białowieża Pałac / Czeremcha.
Linki zewnętrzne
  1. Przystanek Białowieża Pałac ❋  Ogólnopolska Baza Kolejowa
  2. Przystanek Białowieża Pałac ❋  Atlas Kolejowy Polski
  3. Przejazd szynobusem na trasie Hajnówka - Białowieża ❋ You Tube
Komunikacja pasażerska z Hajnówki do Białowieży Pałac została ostatecznie i po cichu zlikwidowana 31 grudnia 1993 r. W roku 2001 i później dookoła kolei biegnącej przez Puszczę Białowieską rozpoczął się jednak spory medialny szum. Oto dwa przykłady - a znaleźć ich można dziesiątki:
Sądząc po efektach - a właściwie ich braku, można użyć powiedzenia że "cała para poszła w gwizdek". A szkoda - początki były bardzo obiecujące. Dziś linia z Hajnówki do Białowieży Pałac wygląda - delikatnie rzecz ujmując - nie najlepiej...
Strona główna | Mazowsze - część wschodnia | Województwo Podlaskie | Alfabetyczny indeks stacji | Mapa serwisu | 22 |

Liczba gości na stronie Białowieża Pałac od 30 września 2006: 12231
Data i czas poprzedniego wejścia: 8 listopada 2024 / 03:20
Średnia wejść dziennie: 1.85

Wpis do bazy MySQL: 17 marca 2006
Ostatnia modyfikacja strony: 20 grudnia 2021
2004 - 2024
© Paweł Niedomagała
All rights reserved.
Czas generowania strony: 0.002 sek