| Góra Śląska |
|
||||||||||||
| Guhrau | przedwojenna niemiecka nazwa stacji | ||||||||||||
|
|||||||||||||
 "min 992 1.jpg") | Jesteśmy na ulicy Dworcowej - przed nami budynek dawnego dworca. Wchodzimy na zaśnieżoną, bezludną, nieczynną stację w Górze Śląskiej. | ||||||||||||
 "min 992 2.jpg") | Peron 2 - ujęcie od strony południowej. Za stacją zabudowania cukrowni lub tego co z niej zostało. | ||||||||||||
 "min 992 3.jpg") | Resztki dawnej cukrowni w Górze Śląskiej - chociaż z daleka wcale to tak dramatycznie nie wygląda. Przed nami silos cukrowy (całkiem nowy), położony obok niego magazyn i resztki budynków biurowych. Jest jeszcze komin. No i ponad 120 lat historii. Zakład został sprzedany w roku 1999 niemieckim cwaniakom i spekulantom (nazwa koncernu do znalezienia w Internecie) i zakończył produkcję 3 lata później. Przez 4 kolejne sezony zajmował się jeszcze magazynowaniem, pakowaniem i dystrybucją cukru. W roku 2006 zlikwidowany zakład trafił na sprzedaż a pracująca jeszcze część załogi trafiła na bruk. Smutny i żałosny jest widok ponad 7 hektarów gruzów. Po prawie 130 latach trwania zakładu i 116 latach produkcji cukru, znikł on bezpowrotnie z krajobrazu miasta. | ||||||||||||
 "min 992 4.jpg") | Ujęcie na północ - wyjazd do Szlichtyngowej (dalej Głogów) oraz w pewnym sensie (ale tylko w pewnym) do Leszna. Ten drugi wyjazd to głęboka i nieco zagmatwana historia - ale o tym później. | ||||||||||||
 "min 992 5.jpg") | Dawny budynek dworca widziany z peronu 2 od strony północnej. | ||||||||||||
 "min 992 6.jpg") | Rozwinięcie tematu ze zdjęcia poprzedniego: ujęcie od strony północnej z peronu 1. Po lewej dawna nastawnia "Gs2". | ||||||||||||
 "min 992 7.jpg") | Widok ogólny stacji Góra Śląska - widok od strony Bojanowa. Główne obiekty to zdemolowany magazyn i dawny budynek dworca - obecnie kamienica mieszkalna. | ||||||||||||
 "min 992 8.jpg") |  |
||||||||||||
 "min 992 9.jpg") |
|||||||||||||
|
Dwa powyższe zdjęcia to ujęcie na południe i wyjazd w kierunku Bojanowa (szlak w tę stronę skręca po opuszczeniu stacji o 90° w lewo). Po lewej dawna, czterostanowiskowa parowozownia i towarzysząca jej stacyjna wieża ciśnień. Po prawej nastawnia "Gs1" i początek zwartej zabudowy miasta - jesteśmy wszak na jego północnych rogatkach. Mapa przedstawia całkowitą likwidację węzła kolejowego w Górze Śląskiej w różnych okresach XX i XXI wieku. ●●● demontowana etapami kolej lokalna Leszno - Góra Śląska - Ścinawa: odcinek północny Góra - Leszno został zlikwidowany w dwudziestoleciu międzywojennym po zakończeniu I wojny światowej w roku 1922, odcinek południowy Góra - Krzelów był czynny do roku 1964 i fizycznie zlikwidowany w latach 70-tych. ●●● linia do Głogowa przez Szlichtyngową zlikwidowana w roku 2006. ●●● linia do Bojanowa nieczynna od roku 2011 przeznaczona do ewentualnej reaktywacji. Będzie to jednak wymagało budowy wiaduktu nad drogą ekspresową S5 w okolicach Bojanowa. Podobno GDDKiA jest na taki scenariusz przygotowana. |
|||||||||||||
 "min 992 10.jpg") | Koniec kółeczka po stacji w Górze Śląskiej - na koniec stacyjny magazyn od strony podjazdu. | ||||||||||||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1966/67 |
a) tabela nr 353a: Stare Bojanowo Wąskotorowe - Krzywiń.
b) tabela nr 354: Bojanowo - Góra Śląska - Głogów. |
||||||||||||
| Stacja w Górze Śląskiej - chociaż niewielka i znajdująca się w niewielkim mieście powiatowym posiadała swój tzw. "mały dworzec" (!!!). Było tak za sprawą początkowo prywatnej (ale normalnotorowej), lokalnej kolejki Leszno - Góra Śląska - ścinawa (Lissa - Guhrau - Steinauer Kleinbahn AG). Mały dworzec (a dokładnie jego fragmenty) jeszcze dzisiaj znajdują się po drugiej stronie ulicy Dworcowej nieco na północ do stacji kolei państwowej. Góra Śląska po I wojnie światowej i powrocie na mapę Europy niepodległej Rzeczpospolitej stała się miastem pogranicza leżącym po stronie niemieckiej. Z tego powodu tutejsza sytuacja komunikacyjna w dwudziestoleciu międzywojennym była dość osobliwa. Miasto posiadało dwa dworce kolejowe obsługujące dwie odrębne i praktycznie nie połączone ze sobą linie kolejowe: do Krzelowa i do Głogowa. Szlak "małej kolei" do Leszna w efekcie postanowień Traktatu Wersalskiego (uznanie stanu rozgraniczenia wojsk po wygranym przez siły polskie Powstaniu Wielkopolskim) został przecięty granicą polsko - niemiecką. W dwudziestoleciu międzywojennym ruch po stronie niemieckiej (czyli wtedy tutaj) funkcjonował na krótkim odcinku Góra - Witoszyce a odcinek polski Leszno - Laskowa - granica państwa został rozebrany. Natomiast linia do polskiego po I wojnie Bojanowa pozostała ale była nieczynna. Tym samym zasady komunikacji kolejowej w Górze Śląskiej stały się trochę dysfunkcyjne, ponieważ funkcjonowały tutaj dwa oddzielne dworce kolejowe prowadzące ruch na dwóch oddzielnych liniach kolejowych. Jakoś to jednak działało :) Po II wojnie zasadniczy ruch kolejowy w okolicy był prowadzony linią Bojanowo - Głogów. Dawna linia pywatna (północna jej część) w kierunku Leszna nie została odbudowana, fragment południowy do Krzelowa zakończył działalność w latach 60-tych. |
|||||||||||||
| Ostatnie pociągi pasażerskie na linii Głogów - Szlichtyngowa - Góra Śląska - Bojanowo (teoretycznie było tego na koniec 5 par) pojechało (tak przynajmniej wynika z Sieciowego Rozkładu Jazdy PKP) 30 maja 1992 roku. Zdaje się jednak że zastopowanie ruchu pasażerskiego na tej trasie miało miejsce już kilka miesięcy wcześniej. "Zmuszono też Polskę (ogromną rolę odegrali w tym Niemcy) do likwidacji dużej części naszych cukrowni i plantacji buraków poprzez narzucenie restrykcyjnych limitów. W związku z tym wielu rolników straciło źródło dochodów z upraw buraków cukrowych. Rządy niektórych krajów Unii, przed wszystkim Niemiec, wyłożyły wielkie pieniądze na wykup polskich cukrowni, z zamiarem ich likwidacji. W ten sposób ochroniły i wzmacniały swój przemysł cukrowniczy. Jeszcze w roku 1997 w Polsce działało 76 cukrowni. W roku 2012 zostało ich 18. Resztę sprzedano inwestorom zagranicznym i zlikwidowano." autor - prof. Wojciech Polak - Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu |
|||||||||||||
Linki zewnętrzne
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
