Skansen Kolejowy w Chabówce - sierpień 2006 r.
część 4

min ch 35.jpgZabytkowa, przedwojenna cysterna Galicyjskiego Karpackiego Naftowego Towarzystwa Akcyjnego (dawniej Bergheim i Mac Garvey). min ch 36.jpgWagon do przewozu kwasu - typ 582278R-nh. Z informacji na burcie wagonu wynika, że był on własnością Zakładów Chemicznych "Rokita" S.A. w Brzegu Dolnym.
min ch 37.jpgDrezyna Warszawa M20. Mogła przemieszczać się po torach z prędkością do 100 km/h.min ch 38.jpgPług lemieszowy.
min ch 39.jpgPług wirnikowy z napędem parowym "Henschel" z 1934 r. Potężna maszyna - jej wirnik obracał się z prędkością 150 obrotów na minutę. Wymagała popychu przez parowóz.min ch 40.jpgA to już czasy nowsze - pług 524965 XUa.
min ch 41.jpgTendrzak osobowy OKl 27 - 41. Parowozy tej serii to pierwsze zaprojektowane i w całości wybudowane w odrodzonej Polsce. Były przeznaczone do obsługi pasażerskiego ruchu lokalnego, przed wojną wykorzystywano je m. in. w węzłach katowickim i warszawskim.min ch 42.jpgParowóz osobowy Ol 49 - 44. Jedna z pierwszych serii produkowanych po II wojnie w Polsce. Parowozy te przeznaczone były do prowadzenia lekkiego, pasażerskiego ruchu dalekobieżnego i lokalnego.
min ch 43.jpgParowóz pospieszny Pt 31 - 64. Legendarna przedwojenna polska seria parowozów (wywodząca się z nie mniej słynnej, choć krótkiej serii Pu 29) przeznaczona do obsługi ciężkich, pasażerskich pociągów pospiesznych na liniach magistralnych.min ch 44.jpgParowóz pospieszny Pt 47 - 152. Polska powojenna seria będąca kontynuacją przedwojennych parowozów Pt 31. Tak jak jej wielce utytułowany pierwowzór - maszyny te prowadziły przede wszystkim pasażerskie pociągi pospieszne.

| część 1 | część 2 | część 3 | część 4 |
Strona główna | Chabówka | Mapa serwisu

Liczba gości na stronie od 3 czerwca 2007: 6412
Data i czas poprzedniego wejścia: 16 sierpnia 2017 / 11:05
Średnia wejść dziennie: 1.72

Ostatnia modyfikacja strony: 5 czerwca 2015 2004 - 2017
© Paweł Niedomagała
All rights reserved.
Czas generowania strony: 0.029 sek