Przemyśl Główny
Pm logo_pkp.gif f-pl.gif

Stan aktualności zdjęć i opisów na stronie - rok 2010 Obiekt położony na wysokości 203 m n.p.m.

min 481 1.jpgPeron 1 - widok na zachód - wyjazd w kierunku Przeworska i Rzeszowa. Tuż za stacją zaczyna się zakręt w prawo, kilkaset metrów dalej linia kolejowa przekracza rzekę San.
min 481 2.jpgPeron 2 - ponownie widok na zachód. Po lewej remontowany (lipiec 2010) budynek dworca, po prawej nastawnia wykonawcza "Pm1". Trzeba przyznać że wjazd pociągiem na teren UE akurat na tej stacji jest w miarę reprezentacyjny i wstydzić się nie trzeba.
min 481 3.jpgUjęcie odwrotne - widok na wschód - wyjazd w kierunku granicy z Ukrainą w Medyce (dalej Lwów). Krakowska EU 07 - 303 stoi podpięta do pociągu TLK do Poznania Głównego. Dawny "Cegielski" odjedzie stąd o 11:38. Na sąsiednim peronie widać "kibelek" do Rzeszowa na godzinę 11:47.
min 481 4.jpgLewa część budynku przemyskiego dworca w całej okazałości. W prawo pojedziemy do Przeworska, w lewo do Medyki i nie tylko. Pół kilometra dalej odbija na południe bardzo ważna kiedyś linia do Chyrowa. Jeszcze w 1994 r. korzystała z tego tranzytowego, wiodącego przez Ukrainę (a wcześniej przez ZSRR) kolejowego szlaku w polskie Bieszczady "Solina" z Warszawy Zachodniej do Zagórza. Obecnie na stacji Przemyśl Bakończyce znajdują się tory postojowe pociągów pasażerskich, sieć trakcyjna i jakiekolwiek ślady użytkowania linii po naszej stronie granicy kończą się 3 km dalej - w Pikulicach.
min 481 5.jpgNa tor przy peronie 3 wjeżdżają cztery wagony międzynarodowe o dość ciekawych relacjach które przyjechały do Polski 2 godziny temu w składzie z Kijowa. Są już po "przestawce" z toru szerokiego na normalny. Wszystkie niebawem zostaną podpięte do poznańskiego TLK, ich dalsze rozdysponowanie nastąpi na dworcu Kraków Główny.
Dwa krótkie tory po lewej służą do postoju wózków normalnotorowych które wjeżdżają tutaj ze stanowiska przestawczego.
Tablice kierunkowe wspomnianych wagonów międzynarodowych zamieszczam poniżej.
min 481 6.jpgPeron 3 - już z torem szerokim. Za siatką znajduje się urząd celny, dokonywana jest odprawa graniczna i celna dla podróżnych jadących "z" i "na" Ukrainę. Peron 4 (czyli ten za zasiekami) obsługuje więc tylko ruch transgraniczny. Wszystkie wady i zalety wynikające z obecności Polski w strefie Schengen są tutaj widoczne jak na dłoni.
SRJP 1988/89 - tab. 128.pdf Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89.
tabela nr 128: Przemyśl Główny - Malhowice - Krościenko - Zagórz.
PRZEMYŚL GŁÓWNY
lipiec 2010
Cztery wagony międzynarodowe (przyjechały tutaj od strony Lwowa) zaobserwowane na dworcu Przemyśl Główny 4 lipca 2010 r.
Linki zewnętrzne
  1. Dworzec Przemyśl Główny ❋  Baza Kolejowa Kolej.one.pl
  2. Dworzec Przemyśl Główny ❋  Baza Danych Kolejowych
  3. Dworzec Przemyśl Główny ❋  Atlas Kolejowy Polski
  4. Dworzec Przemyśl Główny ❋  Strona MK z Podkarpacia
Lata likwidacji pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji PRZEMYŚL GŁÓWNY
1994 ---> Malhowice - CHYRÓW
Uwaga - na ukraińskiej części tej linii czyli na odcinku Nižankoviči (Niżankowice) - Hyriv (Chyrów) ruch pociągów odbywa się normalnie.
ROZKŁAD JAZDY

Przemyśl Główny

tablica odjazdów
tablica przyjazdów

Strona główna | Region Podkarpacki | Województwo Podkarpackie | Alfabetyczny indeks stacji | Mapa serwisu | 481 |

Liczba gości na stronie Przemyśl Główny od 13 lutego 2011: 4680
Data i czas poprzedniego wejścia: 22 kwietnia 2017 / 14:58
Średnia wejść dziennie: 2.07

Wpis do bazy MySQL: 13 lutego 2011
Ostatnia modyfikacja strony: 10 sierpnia 2016
2004 - 2017
© Paweł Niedomagała
All rights reserved.
Czas generowania strony: 0.018 sek