| Skalité |
|
|||
| Skalite | przedwojenna polska nazwa stacji (sporne tereny Spisza, Orawy i Śląska Cieszyńskiego przejęte przez Polskę w 1938 roku) | |||
|
||||
 "min 617 1.jpg") | Widok ogólny stacji - ujęcie od zachodu czyli od strony wjazdu z Čadcy. Obok Zwardonia to druga, największa stacja na zachodnim i jednocześnie najstarszym odcinku Kolei Transwersalnej łączącym Čadcę i Żywiec. Widok stojących tu składów towarowych nie należy więc do rzadkości. Przed nami kładka nad torami i peronami - za chwilę na nią wejdziemy. | |||
 "min 617 2.jpg") | Budynek dworca - spojrzenie z kładki nad torami w kierunku wschodnim - wyjazd do Zwardonia. | |||
 "min 617 3.jpg") | Ujęcie z tej samej kładki w kierunku odwrotnym - wjazd do Czadcy. 3 perony, 5 torów, kilkaset metrów długości - prawie jak na stacji rozrządowej :) | |||
 "min 617 4.jpg") |  |
|||
 "min 617 5.jpg") |
||||
| Dwa powyższe zdjęcia to oczywiście budynek dworca widziany już z poziomu peronów. Natomiast mapka pokazuje że linia kolejowa Zwardoń - Czadca pomiędzy stacjami Skalité i Čierne pri Čadci przebiega niecały kilometr od trójstyku granic Polski, Słowacji i Czech. Najbliżej spacerkiem do tego miejsca jest z przystanku Čierne pri Čadci zastávka, ale po drodze trzeba sforsować nowo wybudowaną autostradę D3. Jednak wygodniej jest dojść do trójstyku od strony polskiej z Jaworzynki w pełni europejską, asfaltową ścieżką (uwaga - pod koniec są schody :) | ||||
 "min 617 6.jpg") | Wyjazd w kierunku Zwardonia, do granicy słowacko - polskiej mamy stąd jeszcze 6 i pół kilometra. Średnie nachylenie szlaku do przystanku Skalité Serafínov przekracza 23 ‰. | |||
 "min 617 7.jpg") | Peron 2 - ujęcie odwrotne w stronę Czadcy. | |||
| 25 października 1938 roku w odpowiedzi na słowacki atak na polską komisję rozjemczą na Orawie zajęliśmy przylegające od południa do Zaolzia części słowackich wsi Świerczynowiec, Czarne Beskidzkie i Skalite - w czasie zajmowania tego terenu zginęło dwóch polskich żołnierzy. W efekcie polskiej akcji wojskowej cały odcinek linii kolejowej ze Zwardonia przez Skalite i Czarną aż pod semafor wjazdowy słowackiej Čadcy wraz ze wszystkimi przystankami i stacjami znalazł się na terytorium Rzeczpospolitej. | ||||
|
Skalité mapa topograficzna rok 1938 |
Przebieg granicy państwowej pomiędzy Polską i Słowacją wzdłuż linii kolejowej Zwardoń - Čadca po zajęciu tych okolic przez Polskę 25 października 1938 roku. | |||
| Linki zewnętrzne Linki do informacji i zdjęć dotyczących linii Čadca - Zwardoń znajdują się na stronie przystanku Skalité Serafínov. | ||||
 "min 617 8.jpg") |
Semaforek krajoznawczy. Trójstyk polsko - słowacko - czeski jest przedzielony potoczkiem Valov, a więc składa się z dwóch połówek: północnej (dwójstyk polsko - czeski) i południowej (jednostyk słowacki). Pierwsza fotka to dwójstyk polsko - czeski. Przy słupie granicznym stylizowanym na przedwojenny znak graniczny Jola i Bartek. Ścieżka jest polska, schodki czeskie. |
|||
 "min 617 9.jpg") |
Ujęcie odwrotne na stronę słowacką. Powinien być tu mostek, ale w maju 2017 roku był on w remoncie - tak przynajmniej informowała trójjęzyczna tablica na brzegu wąwozu. W praktyce mostku / mostka nie było w ogóle i miałem wrażenie że Słowacy spodziewają się polsko - czeskiej inwazji. Przejście na stromy, południowy brzeg wąwozu było błotniste i dla takiego emeryta jak ja mocno problematyczne :| | |||
 "min 617 10.jpg") |
Młodzież jednak się nie poddała i Bartek bez problemu do słowackiego jednostyku się przedostał :) | |||
){kind=link}