| Železný Brod |
|
|
| Eisenbrod | Protektorat Böhmen und Mähren - terytorium podporządkowane Rzeszy Niemieckiej od marca 1939 roku - przedwojenna niemiecka nazwa stacji |
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2012
|
Obiekt położony na wysokości 285 m n.p.m. |
|
 | Tutejszy dworzec kolejowy - ujęcie od strony wschodniej. Na ogół jest tu o wiele większy ruch, ale akurat wszystko gdzieś poodjeżdżało... |
 | Pierwsza linia kolejowa dotarła w ten rejon Czech już w 1858 roku. Był to bardzo trudny technicznie projekt (liczne tunele) który docelowo miał połączyć Wiedeń z Libercem, a następnie z Dreznem. Główna linia prowadząca przez Železny Brod jest więc najstarszym szlakiem kolejowym po południowej stronie Gór Izerskich.
Widok w kierunku zachodnim - wyjazd do Turnov (dalej Liberec). |
 | Wyjazd w kierunku wschodnim jest na odcinku 2 km dwutorowy i prowadzi lewym brzegiem Izery. Rozejście szlaku następuje w okolicy przystanku Spalov. Główna linia do Pardubic biegnie nadal wzdłuż rzeki i po minięciu czterech tuneli dociera do stacji Semily. Natomiast boczna linia przekracza Izerę i na północ kieruje się do Tanvaldu. |
Linki zewnętrzne
-
Stacja Železný Brod ❋
Atlas Kolejowy Polski
Linki do informacji i zdjęć dotyczących linii Železný Brod - Tanvald znajdują się na stronie stacji Tanvald.
|
| |
|
 "min 545 1.jpg")
 "min 545 2.jpg")
 "min 545 3.jpg")
