| Mielno Koszalińskie |
|
|||
| Groß Möllen | przedwojenna niemiecka nazwa stacji | |||
|
||||
 "min 161 1.jpg") | Ujęcie na południowy wschód - koniec linii. Dalej mamy już zatokę Rügischer Bodden i wyspę Insel Vilm. | |||
 "min 161 2.jpg") | Odsłona 2 - 11 par pociągów dziennie - wakacje 2022. Kierunek północ - koniec toru w Mielnie. Nie zawsze tak było, ale z przyczyn oczywistych śladu po linii tramwajowej do Unieścia już nie ma. To jednak czasy przedwojenne... | |||
 "min 161 3.jpg") | Widok na południe - wyjazd do Mścic i Koszalina. Budynek dworcowy w Mielnie jest obecnie własnością prywatną, sprywatyzowano także zasadniczą część peronu. To pamiątka po czasach jaśnie oświeconych kretynów którzy sądzili że pociągi w Mielnie to czas przeszły dokonany. A tu figa z makiem - nie wyszło. Że ktoś chce mieszkać i wypoczywać w takim specyficznym miejscu na oczach setek pasażerów dziennie - przynajmniej latem - jest dla mnie trochę nieracjonalne. | |||
 "min 161 4.jpg") | Dla podróżnych zostało się niecałe 30 m nowego, dobudowanego peronu - w sam raz żeby zmieścił się przy nim taki jednoczłonowy SZT typu SA 103. | |||
Linki zewnętrzne
|
||||
| Z punktu widzenia dociekliwego użytkownika kolei dzieje tej krótkiej linii (zaledwie 6 km) w ciągu ostatnich lat XX wieku były dość niezrozumiałe, a wręcz absurdalne. Odcinek Mścice - Mielno został zelektryfikowany w 1988 roku przy okazji elektryfikacji linii Koszalin - Kołobrzeg. W sezonie letnim kursowało na trasie Koszalin - Mielno do 7 par pociągów złożonych z EZT, czas przejazdu wynosił 23 minuty (autobus - ponad 40 minut), a relacja cieszyła się dużym powodzeniem. Jednak 6 lat później - jesienią 1994 roku przejazdy tą linią zlikwidowano. Efekt był taki, że latem przed Mielnem ciągnęły się wielokilometrowe korki samochodów i busów, a obok szosy nad zarośniętym krzakami torem kolejowym straszył rząd słupów po zdemontowanej, zniszczonej trakcji elektrycznej. Ktoś taką decyzję podjął - była to tylko głupota, brak zdrowego rozsądku czy też złośliwa, zła wola jakiegoś debila ? Odpowiedź moim zdaniem jest prosta. |
||||
| 1* Komunikacja pasażerska na linii Mścice - Mielno Koszalińskie została zlikwidowana 1 października 1994 roku. Niedługo później zwinięto sieć trakcyjną. 2* Pociągi na trasę pomiędzy Koszalinem a Mielnem powróciły 19 lipca 2008 roku po czternastu latach przerwy. Autobusy szynowe na tej trasie mają kursować w sezonie letnim 16 razy dziennie w takcie mniej więcej 90-cio minutowym (zależnym od pory dnia). Czas przejazdu całej trasy - 15 km wynosi 18 minut. Odcinek Mścice - Mielno (6 km) został przejęty i wyremontowany przez lokalny samorząd, szynobus został użyczony przez Zachodniopomorski Urząd Marszałkowski. Kolejny malutki krok w kierunku przywracania cywilizowanych warunków podróżowania koleją w naszym kraju został więc wykonany - brawo ! |
||||
