Mszana Dolna |
Ma |
|
|
|
Obiekt oddany do użytku w roku 1884 ❋ GT - k.k. Galizische Transwersalbahn / C.K. Galicyjska Kolej Transwersalna
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2006
|
Obiekt położony na wysokości 402 m n.p.m.
|
|
| Budynek stacyjny charakterystyczny dla "nie - węzłowych" stacji środkowego fragmentu dawnej Kolei Transwersalnej. Bardzo podobne znajdują się m. in. w Makowie Podhalańskim, Osielcu i Dobrej koło Limanowej.
|
| Linia z Rabki Zdroju do Nowego Sącza jest najbardziej zaniedbanym fragmentem Kolei Transwersalnej - nawet odcinek w Bieszczadach od Nowego Zagórza do granicy z Ukrainą ma się chyba lepiej. Tutaj pociągi zaglądają teraz naprawdę rzadko (możliwe że niedługo przestaną zaglądać w ogóle), pozostały się jeszcze stare, ziemne perony i sygnalizacja kształtowa. Widok na wschód - wyjazd w kierunku Limanowej i Nowego Sącza. |
| Szczyt pięknie górujący nad Mszaną Dolną (i przypadkiem znajdujący się w osi tutejszej stacji) to Szczebel. Ma 976 m.n.p.m. i jest jednym z najwyższych szczytów w Beskidzie Wyspowym. Widok na zachód - wyjazd w kierunku Chabówki. Po minięciu semaforów wyjazdowych następuje bardzo ciasny zakręt o 90° w lewo. Tak - to jednak typowa linia górska...
|
| Semafory wyjazdowe w kierunku Limanowej - widok od tyłu.
|
Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89 |
tabela nr 136: Chabówka - Limanowa - Nowy Sącz. |
Ostatnio co jakiś czas powraca mający już chyba kilkadziesiąt lat pomysł wybudowania linii kolejowej Kraków Podłęże - Tymbark. Dzięki niemu Zakopane uzyskałoby trzeci a Krynica drugi wariant kolejowego połączenia z resztą kraju. Jeżeli do realizacji tego projektu kiedyś wreszcie dojdzie, ranga i znaczenie odcinka Nowy Sącz - Limanowa - Chabówka zmieni się radykalnie i będzie to zmiana na plus. Linia zostanie wyremontowana, pojawi się sieć trakcyjna i zaczną tędy przejeżdżać pociągi pospieszne, ekspresowe i IC. Możliwe że kiedyś to nastąpi - na razie jednak czas się tu zatrzymał...W ciągu ostatnich sześciu lat ruch pociągów na odcinku Rabka Zdrój - Limanowa - Nowy Sącz był wstrzymywany i wznawiany kilkakrotnie. Ostatnie zawieszenie regularnej komunikacji kolejowej na tej linii nastąpiło 19 czerwca 2006 r. Trwa ono do dziś - okazjonalnie pojawiają się tutaj tylko muzealne pociągi "pod parą" z Chabówki. |
Linki zewnętrzne
-
Stacja Mszana Dolna ❋
Ogólnopolska Baza Kolejowa
-
Stacja Mszana Dolna ❋
Baza Danych Kolejowych
-
Stacja Mszana Dolna ❋
Atlas Kolejowy Polski
-
Nowy Sącz - Chabówka, 29-V-2011 ❋
Kolejowa Strona MK z Podkarpacia
-
Nowy Sącz - Chabówka, SM42-742 i pociąg "Transwersalny" ❋ You Tube
Linki do informacji i zdjęć dotyczących linii Nowy Sącz - Limanowa - Chabówka znajdują się także na stronie stacji Chabówka.
|
|
|
Projekt pod znaną od dziesięcioleci nazwą "Podłęże - Piekiełko" składa się z dwóch części, ale jego cel jest jeden: usprawnienie ruchu kolejowego między Krakowem oraz Zakopanem i Nowym Sączem. Dzięki jego realizacji zmniejszy się obszar wykluczenia komunikacyjnego, który dzisiaj jest bardzo duży właśnie na Sądecczyźnie i w rejonie Beskidu Wyspowego oraz Gorców. Część pierwsza projektu to modernizacja linii kolejowej nr 104 łączącej Chabówkę, Rabkę, Mszanę Dolną, Limanową i Nowy Sącz. Natomiast część druga to budowa nowej, dwutorowej linii kolejowej z podkrakowskiego Podłęża w kierunku południowym do Tymbarku i Mszany Dolnej - czyli właśnie do modernizowanej linii kolejowej nr 104. Po zakończeniu inwestycji, czas przejazdu między Krakowem a Nowym Sączem skróci się do około godziny. Natomiast czas przejazdu z Krakowa do Zakopanego będzie mógł wynieść niewiele ponad 1,5 godziny. Nie do wiary, prawda ?
Konkret czy tylko obietnica wyborcza ?
|
|
|