Gdańsk Osowa |
Os |
|
|
|
|
Osowa | pierwsza historyczna nazwa stacji |
Òsowô | kaszubska nazwa miejscowości (dotyczy tylko obiektów znajdujących się w dwudziestoleciu międzywojennym na terytorium Polski) |
Obiekt oddany do użytku w roku 1930 ❋ PKP - Polskie Koleje Państwowe
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2009
|
Obiekt położony na wysokości 150 m n.p.m. |
|
|
| Charakterystyczna dla północnego fragmentu przedwojennej Magistrali Węglowej sylwetka budynku dworcowego. Bliźniaczo podobne obiekty znajdują się w pobliżu na stacjach Somonino, Żukowo Wschodnie i Gdynia Wielki Kack. |
| Semafory wyjazdowe w kierunku Kościerzyny. Dzisiaj jest to tylko linia o znaczeniu lokalnym - na jej modernizację związaną z mglistą na razie koncepcją Kolei Metropolitalnej zapewne jeszcze trochę poczekamy. Ale dzięki temu tutaj i na stacjach sąsiednich mamy nadal sygnalizację kształtową. |
| Wyjazd w kierunku Kościerzyny - widok z bliska. Od tego miejsca przedwojenna "węglówka" robi się już jednotorowa (dwutorowy od czasów międzywojennych jest tylko odcinek Gdynia Główna - Gdańsk Osowa). Poza tym za stacją ostro w lewo odbija dawny szlak do Kokoszek. Obecnie jest on bocznicą do lotniska Gdańsk Rębiechowo. W związku z rozbudową lotniska w latach 70-tych końcowy fragment tej linii musiał być zlikwidowany. Tak więc Gdańsk Osowa jest (był) w pewnym sensie stacją węzłową. Natomiast historia takiego a nie innego przebiegu linii kolejowych w tych okolicach to temat na zupełnie odrębną opowieść. |
| Jest 18:25. Szynobus SA 132 - 007 z Gdyni Głównej do Kościerzyny opuszcza Osową. |
| Budynek stacji - widok od południowego zachodu od strony wjazdu z Kościerzyny. |
| Ujęcie na tor sąsiedni - Sr3 na semaforze wyjazdowym pozostał jeszcze po odjeździe szynobusu do Kościerzyny. |
| Widok na północny wschód - wyjazd (dwutorowy) w kierunku Gdyni Głównej. |
Linki zewnętrzne
-
Stacja Gdańsk Osowa ❋
Ogólnopolska Baza Kolejowa
-
Stacja Gdańsk Osowa ❋
Baza Danych Kolejowych
-
Stacja Gdańsk Osowa ❋
Atlas Kolejowy Polski
-
Pomorska Kolej Metropolitalna ❋ oficjany serwis WWW
Linki do informacji i zdjęć dotyczących przedwojennego, północnego odcinka Magistrali Węglowej znajdują się na stronie stacji Kościerzyna.
|
Lata likwidacji pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji GDAŃSK OSOWA |
1973 |
---> KOKOSZKI |
|
Lata wznowienia pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji GDAŃSK OSOWA |
2015 |
---> GDAŃSK WRZESZCZ (częściowa odbudowa linii i reaktywacja ruchu pasażerskiego w ramach projektu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej) |
|
Nazwa Gdańsk Osowa występuje w Sieciowym Rozkładzie Jazdy Pociągów PKP od roku 1973. Wcześniej stacja ta nosiła nazwę Osowa. Zmiana była związana z rozszerzeniem granic administracyjnych Gdańska (co nastąpiło 1 stycznia 1973 roku) i przyłączeniem wsi Osowa do tego miasta. |
W latach 2014 - 2015 nastąpiła gruntowna przebudowa tutejszej stacji. Gdańsk Osowa stał się ważnym węzłem nowego projektu komunikacyjnego - Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Wykorzystując dawną bocznicę do lotniska Rębiechowo, a później jadąc nowymi, wybudowanymi od podstaw torami po śladzie przedwojennej linii Gdańsk Wrzeszcz - Kokoszki - Kartuzy nowoczesne SZT zaczęły jeździć stąd aż do dworca Gdańsk Główny. Mieszkańcy Trójmiasta (może bardziej Gdańska niż Gdyni i Sopotu) czekali na koniec realizacji projektu wierząc że PKM rozwiąże problemy komunikacyjne zachodniej części miasta oraz w zasadniczy sposób ułatwi dojazd na gdańskie lotnisko - także z Gdyni. Kolejnymi, zrealizowanymi już w dużej części planami PKM było powiązanie Trójmiasta z dwoma kaszubskimi miastami powiatowymi - Kościerzyną i Kartuzami. Przez wiele lat dojazd z tego drugiego ośrodka do stolicy województwa był bardzo niewygodny. Obecnie dworzec w Osowej zupełnie nie przypomina tego obiektu jaki pamiętamy z początków XIX wieku. Jest tutaj zupełnie nowy układ torowy, dwa nowe perony, przejście podziemne i sygnalizacja świetlna. Możliwe że kiedyś dociągnięta zostanie tutaj sieć trakcyjna. A więc czekamy :) |
| |
|