| Wierzchowo Człuchowskie |
| Wi |
|
|
|
|
| Firchau | przedwojenna niemiecka nazwa stacji |
| Wierzchowo | pierwsza powojenna polska nazwa stacji |
|
Obiekt oddany do użytku w roku 1871 ❋ KO - Königlich Preußische Ostbahn / Królewska Pruska Kolej Wschodnia
|
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2021
|
Obiekt położony na wysokości 154 m n.p.m. |
|
|
 | Peron 1 - ujęcie w kierunku południowo - zachodnim. |
 | Sygnalizację w Wierzchowie Człuchowskim mamy mieszaną - semafory zachodniej części stacji są świetlne. Wyjazd do Złotowa i Piły. |
 | Zabudowania stacyjne - widok ogólny z peronu 2 (w ogóle teraz są tu tylko dwa perony) od strony południowo - zachodniej. |
 | Budynek dworcowy to konstrukcja powojenna. Widać ten proletariacko - realistyczny sznyt :/ |
 | Ujęcie w kierunku północno - wschodnim z peronu 2. Wyjazd do Chojnic. |
 | Wschodnia część stacji to już miła dla oka sygnalizacja kształtowa. Semafory wyjazdowe B, C oraz E do Chojnic. Brakuje hipotetycznego semafora D, ale o tym trochę niżej. |
 | Stacja w Wierzchowie Człuchowskim ma w swoich dziejach kilkanaście lat bycia stacją węzłową. W roku 1926 wybudowano łącznik (7 km długości) do Brzeźna Człuchowskiego (Deutsch Briesen) położonego na sąsiedniej i częściowo (w dwudziestoleciu międzywojennym) zdemontowanej linii Człuchów - Chojnice. Łącznik ten przestał istnieć niebawem po rozpoczęciu II wojny światowej. |
 | Semafory B i C z bliska. Lekko po prawej nastawnia dysponująca "Wi" kierująca ruchem na całej stacji. |
 | Historia tej stacji jest nieco skomplikowana. W dwudziestoleciu międzywojennym była to obiekt graniczny, ostatni na niemieckim fragmencie Ostbahnu od strony zachodniej przed wjazdem na terytorium II Rzeczpospolitej (czyli na odcinek Chojnice - Tczew). Była tu parowozownia i kolejne tory po których została rozległa, pokryta bujną roślinnością równia stacyjna widoczna po lewej stronie zdjęcia. Dziś są tu tylko 3 tory główne. W trakcie odchudzania stacji ich numeracja mogła ulec zmianom, stąd też pewna niekonsekwencja w oznaczaniu semaforów. |
 | Zabudowania stacyjne - widok od strony północno - wschodniej. |
 | Oszczędny w formie i surowy w treści budynek dworca. Wygląda jak siedziba administracji PGR-u. To wkład polskiej odmiany socjalizmu w rozwój architektury kolejowej. |
Linki zewnętrzne
-
Stacja Wierzchowo Człuchowskie ❋
Ogólnopolska Baza Kolejowa
-
Stacja Wierzchowo Człuchowskie ❋
Baza Danych Kolejowych
-
Stacja Wierzchowo Człuchowskie ❋
Atlas Kolejowy Polski
-
Stacja Wierzchowo Człuchowskie ❋ Polska-Org
Linki do informacji i zdjęć dotyczących linii Piła Główna - Chojnice - Tczew (czyli środkowego odcinka Ostbahnu) znajdują się na stronie stacji Chojnice.
|
| Lata likwidacji pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji WIERZCHOWO CZŁUCHOWSKIE |
| 1939 |
---> Brzeźno Człuchowskie - CZŁUCHÓW (linia zlikwidowana przez Niemców po rozpoczęciu II wojny światowej) |
|
| |
|
 "min 890 1.jpg")
 "min 890 2.jpg")
 "min 890 3.jpg")
 "min 890 4.jpg")
 "min 890 5.jpg")
 "min 890 6.jpg")
 "min 890 7.jpg")
 "min 890 8.jpg")
 "min 890 9.jpg")
 "min 890 10.jpg")
 "min 890 11.jpg")