| Władysławowo |
|
|||
| Wiôlgô Wies | kaszubska nazwa miejscowości (dotyczy tylko obiektów znajdujących się w dwudziestoleciu międzywojennym na terytorium Polski) | |||
|
||||
 "min 147 1.jpg") | Wizyta 1 - sierpień 2000. Bardzo napięty, rozkład jazdy w okresie lata i niewielki ruch w pozostałych porach roku - tak zasadniczo różni się styl pracy wszystkich stacji pomiędzy Redą a Helem. W czasie wakacji docierają tu pociągi praktycznie z całej Polski, w tym EX "Jantar" i "Szkuner". Od 1998 roku linia ta jest jedną z najnowocześniejszych w Polsce - przynajmniej jeżeli chodzi o sterowanie ruchem. Jest w pełni zautomatyzowana i zdalnie obsługiwana z centralnej nastawni - właśnie z Władysławowa. Widok na północ - w stronę morza i w kierunku wyjazdu do Helu. | |||
 "min 147 2.jpg") | Wizyta 2 - lipiec 2005. Dla niektórych wypoczynek nad morzem dobiegł końca - tłum wczasowiczów oczekuje na przyjazd pociągu pospiesznego z Helu do Lublina i Rzeszowa przez Warszawę Wschodnią. Widok na południe w kierunku wyjazdu do Pucka. | |||
 "min 147 3.jpg") | Seria sygnalizatorów powtarzających - północna głowica zwrotnicowa tej stacji znajduje się w dość ciasnym łuku. | |||
 "min 147 4.jpg") | Wizyta 3 - lipiec 2009. Ta sama stacja 4 lata później - wakacje 2009 roku. Przed chwilą do Władysławowa dojechał pospieszny "Asnyk" relacji Łódź Kaliska - Hel. Będzie tu miał kilkanaście minut postoju. | |||
 "min 147 5.jpg") | Spragnieni słońca wczasowicze powoli opuszczają pociąg - za chwilę wpadną w dziki tłum innych wczasowiczów przewalających się tam i z powrotem ulicami Władysławowa. Jednak spora część pasażerów oczywiście jedzie dalej - do kurortów na mierzei helskiej. | |||
 "min 147 6.jpg") | Przy peronie 1 inna grupa pasażerów oczekuje na osobowy z Helu do Gdyni Głównej. Za kilka minut pociągi te będą się tu mijać. "Asnyka" przyprowadziła lokomotywa SM 42 - 207 (PKP Intercity). | |||
 "min 147 7.jpg") | Osobowy do Gdyni Głównej prowadzony przez spalinowóz SM 42 - 002 (PKP Przewozy Regionalne) pojawia się w łuku od strony portu i wjeżdża na stację. | |||
 "min 147 8.jpg") | 15:35 - zupełnie punktualnie "Asnyk" rusza w dalszą drogę i za chwilę wjedzie na półwysep. Do Helu pozostała jeszcze godzina i 15 minut jazdy. | |||
 "min 147 9.jpg") | Wizyta 4 - sierpień 2021. Chociaż to końcówka sezonu letniego to i tak jesteśmy w oku cyklonu. Knajpa dosłownie wlazła na peron dworca, a dookoła wcale nie jest lepiej. Witamy we Władku :/ W latach 2013 - 2015 dokonano całkowitej przebudowy stacji - dotychczasowy wąski peron 2 zastąpiono szerokim peronem wyspowym. Teraz jest to jedyny peron dworca. Przemodelowano także układ torowy. Na torze 3 zatrzymał się skład Polregio z Gdyni Głównej do Helu. Pociąg jak na tutejsze warunki zestawiony jest oszczędnie: dwuczłonowy SZT SA 137 - 001 (produkcja NEWAG S.A. Nowy Sącz) + wzmacniający całość bezprzedziałowy wagon klasy 2. Tutaj latem tak bywa ale tłok jak w mięsnym za czasów pierdolonej komuny. | |||
 "min 147 10.jpg") | Semafory wyjazdowe E, F i G w stronę Helu. Z toru 3 można teraz wyjechać z prędkością 60 km/h. Teraz łuk o 120° w prawo i LK 213 wjeżdża na półwysep. | |||
 "min 147 11.jpg") | Tor 2 pełni obecnie rolę toru odstawczego dla składów Polregio kończących trasę tutaj. W sumie nie wszystko co na szynach musi jechać na koniec półwyspu bo nie wszystko się tam zmieści, chociaż na stacji Hel jest chyba 7 torów postojowych. Pierwszeństwo mają składy dalekobieżne PKP IC. | |||
 "min 147 12.jpg") | Wieża ciśnień pochodząca z dwudziestolecia międzywojennego dumnie sterczy nad stacją. Teraz jest masztem telekomunikacyjnym - jednym z wyższych w okolicy:) | |||
|
Władysławowo mapa topograficzna rok 1938 |
Archiwum Map Wojskowego Instytutu Geograficznego 1919 - 1939. | |||
Linki zewnętrzne
|
||||
){kind=link}