| Wolgast Hafen |
|
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2008
|
Obiekt położony na wysokości 2 m n.p.m.
|
|
|
 | Pociąg UBB do Stralsundu 3 minuty temu ruszył z przystanku Wolgaster Fähre, opuścił wyspę Uznam zwodzonym mostem Peenebrücke i aktualnie przejeżdża przez centrum miasta. Odcinka pomiędzy przystankiem Wolgast Hafen a mostem Peenebrücke inaczej poprowadzić się nie dało. |
 | Most Schloßgrabenbrücke nad starym kanałem portowym. Jak widać - bardzo niski. Przepływać pod nim mogą co najwyżej dzikie kaczki i łabędzie. Zespół trakcyjny widoczny na poprzednim zdjęciu właśnie przed chwilą przez ten mostek przejechał.
W lewo dojedziemy do Seebad Heringsdorf i Świnoujścia Centrum, w prawo do Wolgast, Züssow i Stralsundu. |
 | Po prawej znajduje się parking i początek starej, miejskiej zabudowy, po lewej widać hale i magazyny tutejszego portu oraz stoczni Peenewerft. Na wprost zupełnie nowy przystanek Wolgast Hafen. |
 | Podobne ujęcie zza kanału portowego na meandrującą w tym miejscu niczym potok linię kolejową. Niecałe 2 km dalej (za przystankiem Wolgast Hafen) znajduje się stacja Wolgast. |
| Linki zewnętrzne
Linki do informacji i zdjęć dotyczących linii kolejowych na wyspie Uznam znajdują się na stronach stacji Ahlbeck Grenze i Karnin.
|
| |
|
| Fährschiff "Stralsund"
|
|
|
| ZABYTKOWY PROM KOLEJOWY W Wolgast, nieopodal stacji kolei UBB Wolgast Hafen, na kanale portowym został ustawiony w charakterze eksponatu zabytkowy i bardzo zasłużony parowy prom kolejowy "Stralsund". Jednostka zbudowana w 1890 r. w Elblągu w pierwszych latach pełniła służbę w Stralsundzie, by już w 1901 r. przybyć do Świnoujścia.
Tutaj mały prom mieszczący na pojedynczym torze maksymalnie do czterech dwuosiowych wagonów towarowych pływał na przeprawie aż do końca II wojny światowej. W latach 1945 - 1949 cumował w Peenemünde, by ostatecznie trafić do Wolgast, gdzie jako stuletni staruszek pełnił jeszcze służbę m.in. dostarczając na wyspę w roku 1993 autobusy szynowe serii 771 i 772. Po oddaniu do użytku nowego mostu mógł w końcu przejść na zasłużoną emeryturę, stając się jedną z atrakcji tego ładnego miasteczka.
Wyremontowany prom przez cały tydzień jest udostępniony do zwiedzania, a wstęp kosztuje 2 DM. źródło: ŚWIAT KOLEI nr 10/2001.
|
 | Zabytkowy prom kolejowy "Stralsund" jest obecnie zacumowany w starym kanale portowym obok reprezentacyjnej dzielnicy Wolgast. Po sąsiedzku stoi nie mniej leciwy holownik "Steppke". |
 | Dziób promu - tędy wagony wjeżdżały na pokład. |
 | Rufa promu - od tej strony tor zakończony jest kozłem oporowym wyposażonym dodatkowo w sprzęg śrubowy. Wagony były unieruchamiane na pokładzie właśnie przy pomocy tego sprzęgu. |
 | Ten mały prom kolejowy zaliczył w swojej historii pracę na przeprawach w Stralsundzie, Świnoujściu i Wolgast. Pływał o własnych siłach do 1980 r. Po awarii maszyny parowej (nie podjęto jej naprawy) przez kolejne 13 lat przemieszczał się przy pomocy holownika dostarczając pod koniec swojej służby na wyspę Uznam autobusy szynowe VT 771 i zabierając stamtąd stare wagony pasażerskie i 6 lokomotyw spalinowych. Od roku 1996 jest zabytkiem techniki. |
Niektóre szczegóły techniczne promu kolejowego "Stralsund":
- Rok budowy ---> 1890
- Miejsce budowy ---> stocznia Ferdynand Schichau - Elbląg
- Długość ---> 36,46 m
- Szerokość ---> 9,80 m
- Wyporność ---> 337,4 t (stan załadowany)
- Zanurzenie ---> 1,88 m (stan załadowany)
- Prędkość ---> 8 węzłów
- Długość toru na pokładzie ---> 32 m
|
| Linki zewnętrzne
|
|
 "min 347 1.jpg")
 "min 347 2.jpg")
 "min 347 3.jpg")
 "min 347 4.jpg")
 "min 347 5.jpg")
 "min 347 6.jpg")
 "min 347 7.jpg")
 "min 347 8.jpg")
