| Munina |
| Mn |
|
|
|
|
Obiekt oddany do użytku w roku 1884 ❋ CLB - k.k. privilegierte Galizische Carl Ludwig Bahn / C.K. Uprzywilejowana Kolej Galicyjska Karola Ludwika
|
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2024
|
Obiekt położony na wysokości 203 m n.p.m.
|
|
 | Dojeżdżając samochodem (lub rowerem) do stacji w Muninie właśnie ten obiekt jako pierwszy wpada w oczy - właściwy budynek dworca do ostatniej chwili chowa się za drzewami. Wieża wodna stoi po lewej stronie obecnego, niewielkiego parkingu i jest bardzo charakterystyczną wizytówką tutejszej stacji. |
 | Jedyny peron (wyspowy) znajduje się pomiędzy torami głównymi zasadniczymi 1 i 2. Od strony budynku dworca i parkingu jest dostępny przejściem na poziomie torów. To trochę emocjonujące ponieważ pociągi dalekobieżne raczej tu nie zwalniają i margines błędu (zagapienia się) jest niewielki. Na peronie znajdują się dwie niewielkie wiaty dla podróżnych. |
 | Peron jest w stanie takim jak widać - przypomina dno wyschniętego stulecie temu jeziora i za płotek już nie wchodzimy - jest tam jeszcze bardziej nierówno. Lokalne składy pasażerskie mieszczą się przy nieogrodzonym fragmencie peronu od strony wschodniej. Ujęcie w kierunku zachodnim - wyjazd do Przeworska i Rzeszowa Głównego. |
 | Na torze 5 w okolicy nastawni wykonawczej "Mn1" przystanął elektrowóz Gama Marathon 111Ed - 004 w patriotycznych, biało - czerwonych barwach. Lokomotywa mimo że elektryczna jest wyposażona w spalinowy moduł dojazdowy, dzięki czemu może przejechać dystans około 100 km bez potrzeby zasilania z sieci trakcyjnej. A więc (jakby co) dojedzie stąd linią 101 nawet do Werchraty, ale na powrót trzeba już będzie lokomotywę dotankować albo ją tu dopchać :) Elektrowóz należy do poolu taborowego Rail Capital Partners. |
 |
 |
 |
Wieża wodna, przydworcowy parking i budynek (zamknięty w stanie dobrym) widziane z peronu od strony zachodniej. |
 |
Część peronu przeznaczona do użytkowania przez pasażerów - ujęcie w kierunku wschodnim. |
 |
Widok w kierunku wschodnim: na wprost dwutorowy, zelektryfikowany wyjazd do Przemyśla Głównego oraz w lewo jednotorowy, niezelektryfikowany do Lubaczowa i Werchraty (przed II wojną prowadzący nawet nieco dalej - do Rawy Ruskiej i Sokala). Lekko po prawej widzimy nastawnię dysponująca "Mn" a po lewej domek kolejowy. Kotłownia ? Obiekt na stacyjne WC jest nieco za duży i stoi trochę za daleko... |
 |
Znane już obiekty stacyjne widziane z peronu od strony wschodniej. |
 |
Wieża ciśnień - tak widzą ją pasażerowie z okien przejeżdżających tędy pociągów. |
 |
Budynek dworca - ujęcie od strony wschodniej. Ciekawostka - międzytorze pomiędzy torami 6 i 8 kiedyś było podobno (tak po staropolsku) przeznaczone i przystosowane do wsiadania / wysiadania podróżnych do składów kierujących się na linię do Horyńca Zdroju i Werchraty. Jednak żadnych ułatwień terenowych typu peron ziemny w tym miejscu nie zauważyłem. |
 |
Torem 2 przejeżdża z pełną prędkością IC 3602 "Siemiradzki" relacji Przemyśl Główny - Wrocław Główny. Z przodu elektrowóz EP 09 - 039 (PKP IC Zakład Centralny w Warszawie). |
 |
Widok w kierunku wschodnim: na wprost dwutorowy, zelektryfikowany wyjazd do Przemyśla Głównego oraz w lewo jednotorowy, niezelektryfikowany do Lubaczowa i Werchraty (przed II wojną prowadzący nawet nieco dalej - do Rawy Ruskiej i Sokala). Lekko po prawej widzimy nastawnię dysponująca "Mn" a po lewej domek kolejowy. Kotłownia ? Obiekt na stacyjne WC jest nieco za duży i stoi trochę za daleko... |
|
Znane już obiekty stacyjne widziane z peronu od strony wschodniej. |
|
Kilka minut później na ten sam tor wjeżdża ze strony przeciwnej autobus szynowy Polregio SA 135 - 011 w podkarpackich kolorkach (produkcja PESA Bydgoszcz) relacji Przeworsk - Lubaczów. Wyjazd na linię do Werchraty możliwy jest tylko z torów parzystych czyli tych położonych pomiędzy peronem a budynkiem dworca - tak do dziś wygląda układ torowy tutejszej stacji. Dlatego pociągi (także dalekobieżne - zdarzają się takie do Zamościa) jadące od strony Przeworska i skręcające do Lubaczowa muszą przejechać przez Muninę "pod prąd". |
 |
Szynobus Polregio do Lubaczowa rusza w dalszą trasę - za chwilę skręci w lewo. |
Linki zewnętrzne
-
Stacja Munina ❋
Ogólnopolska Baza Kolejowa
-
Stacja Munina ❋
Baza Danych Kolejowych
-
Stacja Munina ❋
Atlas Kolejowy Polski
-
Stacja Munina ❋
Strona MK z Podkarpacia
|
| |
|
 "min 797 1.jpg")
 "min 797 2.jpg")
 "min 797 3.jpg")
 "min 797 4.jpg")
 "min 797 5.jpg")
 "min 797 6.jpg")
 "min 797 7.jpg")
 "min 797 8.jpg")
 "min 797 9.jpg")
 "min 797 10.jpg")
 "min 797 11.jpg")
 "min 797 12.jpg")
 "min 797 13.jpg")
 "min 797 14.jpg")