Płock Radziwie |
PR |
|
|
|
Płock Radziwie - obiekt oddany do użytku w roku 1922 ❋ PKP - Polskie Koleje Państwowe
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2019
|
Obiekt położony na wysokości 62 m n.p.m.
|
|
![min 33 1.jpg min 33 1.jpg](miniatury/min 33 1.jpg) | Wizyta 1 - maj 2005.
Stojący skromnie z boku łódzki elektrowóz ET 22 to dodatkowy przyprząg do ciężkich pociągów towarowych zdążających na drugi brzeg Wisły - do płockiej rafinerii. Fragment odcinka pomiędzy stacjami Płock Radziwie i Płock ma bardzo trudny profil pionowy. Na dystansie o długości ok. 6 km (most oraz podjazd na wiślaną skarpę) różnica poziomów wynosi prawie 50 m, a pochylenie szlaku przekracza miejscami 9 ‰. Druga lokomotywa dla składów towarowych jest więc bardzo przydatna. Widok na północ w kierunku Płocka. |
![min 33 2.jpg min 33 2.jpg](miniatury/min 33 2.jpg) | Skromny budynek stacyjny kilka lat temu lekko się nadpalił i obecnie - chociaż teoretycznie jest zamknięty - poddaje się działaniu czasu i wandali. I chyba nic się tu nie zmieni - ruch pasażerski pomiędzy Kutnem a Płockiem jest w zaniku i zapewne nikogo nie interesuje już remont nieużywanej poczekalni.
|
![min 33 3.jpg min 33 3.jpg](miniatury/min 33 3.jpg) | Także nieużywany, zdemolowany magazyn stacyjny. Tak wygląda cała stacja Płock Radziwie - jak po wojnie. Niestety - inne stacje tej linii wyglądają niewiele lepiej. Widok na południe w kierunku Gostynina. |
![min 33 4.jpg min 33 4.jpg](miniatury/min 33 4.jpg) | Wizyta 2 - listopad 2019.
Ujęcie na północ - wyjazd w kierunku przeprawy przez Wisłę i stacji Płock. To także początek bocznicy do dawnej stacji portowej w Radziwiu. |
![min 33 5.jpg min 33 5.jpg](miniatury/min 33 5.jpg) | Pewnym novum w sygnalizacji na tutejszej stacji jest pojawienie się semafora powtarzającego przed semaforem wyjazdowym N. To zjazd z ograniczeniem prędkości na jednotorowy odcinek linii, semafor N może podawać tylko sygnał Sr3, ale po raz kolejny mam wrażenie że sygnalizatory powtarzające są na sieci PLK stawiane bardzo mocno na wyrost. |
![min 33 6.jpg min 33 6.jpg](miniatury/min 33 6.jpg) | Jeszcze jedno ujęcie w kierunku Płocka z okolic peronu 1. |
![min 33 7.jpg min 33 7.jpg](miniatury/min 33 7.jpg) | Peron 1 - ujęcie od strony północnej. Po lewej pusty placyk po dawnym parterowym domku który udawał poczekalnię. Budynek kilkanaście lat temu częściowo się spalił i obecnie nie ma po nim śladu. Podróżni korzystający ze stacji w Radziwiu nigdy nie byli przyzwyczajani do luksusu. |
![min 33 8.jpg min 33 8.jpg](miniatury/min 33 8.jpg) | Ogólne ujęcie stacji od strony północnej. |
![min 33 9.jpg min 33 9.jpg](miniatury/min 33 9.jpg) | Wyjazd w kierunku Gostynina i Kutna. Przy torze 2 kolejne dwa powtarzacze przed semaforem wyjazdowym F - jazda na wprost. Czyżby ktoś spodziewał się tutaj przejazdów Pendolino bez zatrzymania ? |
![min 33 10.jpg min 33 10.jpg](miniatury/min 33 10.jpg) | Ogólne ujęcie stacji od południa - za plecami mamy wjazd od strony Kutna a po prawej dawną DK nr 60. |
Pomiędzy Płockiem Radziwie a Łąckiem znajduje się jedyny dwutorowy (7 km długości) odcinek linii Kutno - Płock - Sierpc. |
Linki zewnętrzne
-
Stacja Płock Radziwie ❋
Ogólnopolska Baza Kolejowa
-
Stacja Płock Radziwie ❋
Baza Danych Kolejowych
-
Stacja Płock Radziwie ❋
Atlas Kolejowy Polski
|
| |
|