| Dąbrowa Tarnowska |
| DT MIASTO POWIATOWE WYKLUCZONE KOMUNIKACYJNIE |
|
|
|
|
Stan aktualności zdjęć i opisów na stronie - rok 2008
|
Obiekt położony na wysokości 192 m n.p.m.
|
|
 | Wyjazd w kierunku Szczucina, po prawej duży plac ładunkowy. |
 | Na pierwszym planie magazyn, za nim lekko zasłonięty przez drzewa budynek stacji. Po prawej stronie - w drzewach powinien znajdować się jeszcze jeden tor...
Widok stacji od strony zachodniej. |
 | Dawny budynek stacji - teraz już w całej okazałości. |
 | Ujęcie odwrotne - po prawej rampa, magazyn i pozostałość po ławce. |
 | Zasłonięty drzewami wyjazd w stronę Tarnowa - kierunek prawie idealnie na wschód. W Dąbrowie Tarnowskiej linia kolejowa wykonuje zakręt o ponad 90° omijając miasto od strony zachodniej, dlatego też początkowo do Tarnowa pociąg jedzie (a raczej jechał) właśnie w taki sposób. |
Linki zewnętrzne
-
Stacja Dąbrowa Tarnowska ❋
Baza Kolejowa Kolej.one.pl
-
Stacja Dąbrowa Tarnowska ❋
Baza Danych Kolejowych
-
Stacja Dąbrowa Tarnowska ❋
Atlas Kolejowy Polski
Linki do informacji i zdjęć dotyczących linii Tarnów - Dąbrowa Tarnowska - Szczucin znajdują się na stronie stacji Szczucin.
|
Linia kolejowa Tarnów - Szczucin była kiedyś wyposażona w dość oryginalną sygnalizację świetlną. Jej pozostałości można obejrzeć na stacjach w Dąbrowie Tarnowskiej i Żabnie. Były to dwukomorowe semafory wjazdowe z białymi masztami podobne do sygnalizatorów dwustawnej SBL. Nie wiem jakie były ich wskazania - są one wygaszone (Dąbrowa Tarnowska) lub zdemontowane (Żabno). Możliwe że był to system podobny do mijankowej sygnalizacji samoczynnej stosowanej na linii Szczecinek - Korzybie - Słupsk.
Świetlne semafory wyjazdowe na wspomnianych wyżej stacjach nie były jednak stosowane. W Dąbrowie Tarnowskiej nie zauważyłem także mechanizmów samopowrotnych na głównych rozjazdach stacji. A więc jak ta sygnalizacja wyglądała ? |
|
)
)
)
)
)