| Lubartów |
|
|||
|
||||
) | Widok na południe - wyjazd do Lublina - ujęcie z peronu 1. | |||
) | Ujęcie odwrotne - widok na północ - wyjazd do Parczewa i Łukowa. | |||
) | Pięknie odnowiony budynek stacji - widok od strony peronów. | |||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89 |
tabela nr 551: Lublin - Łuków. | |||
| Linki zewnętrzne | ||||
| Jeszcze w latach 80-tych ubiegłego stulecia linię Lublin - Łuków przejeżdżał nocny (w składzie była nawet kuszetka) dalekobieżny pociąg relacji Lublin - Gdynia Główna. Był prawdziwym włóczęgą całej "ściany wschodniej" - jechał przez Siedlce, Ostrołękę, Szczytno, Olsztyn Główny i Elbląg. Później przez kilka lat pojawiała się jeszcze na tej linii jego mutacja do Olsztyna Głównego przez Białystok, Ełk i Giżycko. Ale to już daleka historia. Pociągi pasażerskie na trasie Lublin - Łuków przestały jeździć 3 kwietnia 2000 r, a fragmenty linii Siedlce - Małkinia - Ostrołęka - Wielbark - Szczytno (którymi ten zacny pociąg jechał) już nie istnieją. We wrześniu 2013 r. regularna komunikacja pasażerska prowadzona przez Przewozy Regionalne powróciła na trasę z Lublina do Parczewa i w związku z tym południowy fragment linii Lublin - Łuków został poddany częściowej modernizacji. Całkowicie odnowiono tutejszą stację (nowe perony), pojawiło się kilka nowych przystanków. Docelowo (takie informacje zaczęły się pojawiać się od początku roku 2016) cała linia ma zostać gruntownie odnowiona jako alternatywna trasa objazdowa z centrum kraju do Lublina. Być może linia kolejowa Lublin - Łuków staje przed szansą na ocalenie. Czy tak się stanie - zobaczymy niebawem. |
||||
