| Jakuszyce |
|
|||
| Jakobsthal | przedwojenna niemiecka nazwa stacji | |||
| Jakuszec | pierwsza powojenna polska nazwa stacji | |||
|
||||
 "min 38 1.jpg") | Odsłona 1 - przed modernizacją o której nikt wówczas nawet nie śnił - wakacje 1993. To najwyżej położona stacja kolejowa w Polsce. Kilkaset metrów stąd, na Przełęczy Szklarskiej tor osiąga wysokość 886 m n.p.m. Do 1997 r. dojeżdżały tu jeszcze składy towarowe - pobliska kopalnia kwarcu. Obecnie, tak jak w wielu innych przypadkach, transport ten przejęły samochody. Widok w kierunku Harrachova. | |||
 "min 38 2.jpg") | Od tego miejsca zaczyna się karkołomny zjazd, który skończy się dopiero w Tanvaldzie (z jednym krótkim wyjątkiem - pomiędzy Mostem Izerskim a stacją Kořenov będzie lekko pod górkę). Tutaj też zaczyna się zupełne, bezludne pustkowie. Widok w kierunku Harrachova. | |||
 "min 38 3.jpg") | Odsłona 2 - po modernizacji - wakacje 2012. Jakuszyce to obecnie mijanka w stanie uśpienia, wybudowany od podstaw peron i wiata. Historyczny, drewniany budynek stacji rozsypał się kilka lat temu i nie ma już po nim śladu, nie ma też żadnych słupów trakcyjnych - pamiątek po dawnej sieci trakcyjnej. Widok w kierunku wyjazdu do Szklarskiej Poręby Górnej. | |||
 "min 38 4.jpg") | Ujecie odwrotne - widok w kierunku wyjazdu do Harrachova. | |||
 "min 38 5.jpg") | Kolej Izerska być może nie jest projektem tak ekstremalnym technicznie jak Kolej Transandyjska i nie osiąga takich niebotycznych wysokości jak genialne dzieło inżyniera Ernesta Malinowskiego, jednak będąc tutaj nie możemy przeoczyć faktu że jesteśmy 886 m n.p.m. i że to najwyżej w naszym kraju położona stacja kolejowa (oczywiście z wyjątkiem Gubałówki :) Jak na rodzime warunki to naprawdę sporo. Od niedawna informuje o tym gustowny postumencik postawiony obok peronu. No i ponownie jeżdżą tędy pociagi pasażerskie i to jest chyba najważniejsze. | |||
Linki zewnętrzne
|
||||
