| Smržovka |
|
|||
| Morchenstern | Sudetenland - terytorium włączone do Rzeszy Niemieckiej w październiku 1938 roku - przedwojenna niemiecka nazwa stacji | |||
|
||||
 "min 264 1.jpg") | Budynek stacji - widok od strony wjazdów z Liberca i Jablonca nad Nisou. | |||
 "min 264 2.jpg") | Na stacji stoi autobus szynowy 810.311 - 1, który w dniu dzisiejszym obsługuje boczną trasę Smržovka - Josefův Důl. Widok od strony wjazdów z Tanvaldu i Josefův Důl. | |||
 "min 264 3.jpg") | Co 40 minut na stacji robi się bardzo ruchliwie. Następuje tu mijanie pociągów jadących z Liberca do Tanvaldu lub Harrachova ze składami zmierzającymi w relacji odwrotnej - do Liberca. W Smržovce można także przesiąść się na "motoračka" jadącego do Josefův Důl. Taki szczyt komunikacyjny trwa tu zaledwie 4 minuty ! Na tor 2 (pierwszy po lewej) od strony Tanvaldu wjeżdża podwójny spalinowy zespół trakcyjny 843/943 do Liberca... | |||
 "min 264 4.jpg") | ...a chwilę później od strony Liberca wjeżdża na tor 3 (ten pod skałą) podobny zestaw spalinowy do Harrachova. | |||
 "min 264 5.jpg") | Ale Smržovka to nie tylko miniaturowy węzeł kolejowy leżący na linii Liberec - Tanvald. To także odległy od stacji o niecałe 500 m monumentalny, kamienny wiadukt nad pobliską doliną - najbardziej znacząca, kolejowa budowla tych okolic Republiki Czeskiej. Składa się z dziewięciu łukowych przęseł, ma prawie 125 m długości a jego maksymalna wysokość to 26,5 m (a więc nie jest tak wysoki jak nasze słynne wiadukty w Stańczykach). Widok od strony zachodniej. | |||
 "min 264 6.jpg") | Wyższy może nie jest, ale na pewno jego stan techniczny różni się zasadniczo od stanu wiaduktów w Stańczykach (na plus), no i nadal jeżdżą po nim pociągi (czego akurat na tych zdjęciach nie widać - szczęście nie dopisało a pogoda na oczekiwanie pociągu była okropna). Gdzieś wysoko na zboczu za wiaduktem po lewej stronie biegnie linia kolejowa do Josefův Důl. | |||
 "min 264 7.jpg") | Budowlę pomimo padającego deszczu należało obfotografować możliwie dokładnie - widok od strony wschodniej. Można zauważyć że w planie wiadukt jest wpisany w łuk. Zaraz po opuszczeniu stacji w Smržovce linia kolejowa w kierunku Tanvaldu zakręca o około 150° w prawo. | |||
Linki zewnętrzne
Linki do informacji i zdjęć dotyczących linii przechodzących przez lub zaczynających się na stacji Smržovka znajdują się na stronach:
|
||||
