| Rogów |
|
|||
|
||||
| Stacje Rogów, Rogów Wąskotorowy Osobowy i Rogów Wąskotorowy Towarowy opisane są jako jeden obiekt. | ||||
 "min 185 1.jpg") | Prolog - wizyta na stacji w Rogowie - kwiecień 2009 Nowy peron na tutejszej stacji powstał w roku 2007 podczas gruntownej modernizacji odcinka Koluszki - Skierniewice. Po lewej dawna stacyjna wieża ciśnień. | |||
 "min 185 2.jpg") | Ujęcie w kierunku południowym - wyjazd w stronę Koluszek. | |||
 "min 185 3.jpg") | Także wtedy został odnowiony budynek stacji oraz powstało przejście podziemne na peron. | |||
 "min 185 4.jpg") | Ujęcie w kierunku północnym - wyjazd w stronę Skierniewic. | |||
 "min 185 5.jpg") | Przez stację przejeżdża pospieszny "Kormoran" - w roku 2009 jeździł w relacji Olsztyn Główny - Bielsko Biała Główna. Z przodu maszyna EU 07 - 244 (wówczas PKP IC Zakład Południowy w Krakowie). | |||
 "min 185 6.jpg") | Rogów Osobowy Wąskotorowy - ślepy tor kończący się tuż obok stacji normalnotorowej. Tutaj zaczyna się Rogowska Kolej Wąskotorowa i stąd odjeżdżały kiedyś wszystkie pociągi do Rawy Mazowieckiej i Białej Rawskiej. Niby jest tu tor mijankowy, ale podstawianie składu odbywa się metodą popychania z odległego o niecały kilometr Rogowa Towarowego Wąskotorowego. Widok w kierunku wyjazdu do Rawy Mazowieckiej. | |||
 "min 185 7.jpg") | Retrospekcja - czerwiec 2001 Pociąg specjalny podstawiony podczas imprezy zorganizowanej z okazji Dnia Dziecka 4 czerwca 2001 r. | |||
 "min 185 8.jpg") | Ten sam pociąg z drugiej strony. W głębi widać wieżę ciśnień stojącą w obrębie dworca normalnotorowego. | |||
| Linki zewnętrzne | ||||
| Rogów Towarowy Wąskotorowy |
|
|||
| Kolej wąskotorowa o prześwicie 750 mm. | ||||
| Większość zdjęć z Rogowskiej Kolei Wąskotorowej (odcinek Rogów Wąskotorowy - Rawa Mazowiecka) powstała podczas imprezy zorganizowanej z okazji Dnia Dziecka 4 czerwca 2001 r, na której byliśmy w ówczesnym komplecie, tzn. Jola, Grześ i Autor. Pozostałe zdjęcia to 26 kwietnia 2009 r, czyli początek sezonu turystycznego na Rogowskiej Kolejce Wąskotorowej. W tym komplecie nie było Grzesia (bo wydoroślał i nie chciał już z nami jeździć na tego typu eventy :), za to jest Bartuś. | ||||
| W trakcje działań wojennych w 1914 roku wojska niemieckie rozpoczęły budowę prowizorycznych torów dla celów zaopatrzeniowych na trasie Rogów - Nowe Miasto nad Pilicą. W wyniku zmian na froncie dowództwo niemieckie zdecydowało się na rozbiórkę torów, która jednak nie została zrealizowana w całości - usunięto tylko parę kilometrów. Po odzyskaniu niepodległości władze Rzeczpospolitej chciały dokończyć rozbiórki torów ale w wyniku interwencji władz samorządowych kolej pozostawiono i w latach 20-tych zmodernizowano. Po II wojnie światowej w latach 50-tych rozszerzono rozstaw szyn (z 600 mm na 750 mm), a w latach 70-tych wprowadzono nowe lokomotywy spalinowe. W latach 90-tych kolejka zaczęła przeżywać ostry kryzys i ponownie była bliska likwidacji. Sprawę całkowicie zmienił fakt wpisania kolejki rogowskiej do katalogu zabytków. Jeszcze kilka lat temu nie do końca znana była przyszłość tego ciekawego zabytku. W czerwcu 2001 zawieszono kursy osobowe, ale kilka tygodni później Rogowska Kolej Dojazdowa decyzją Rady Powiatu w Rawie Mazowieckiej stała się własnością Fundacji Polskich Kolei Wąskotorowych. Obecnie jest przejezdna na całej swojej długości i złe czasy ma już chyba definitywnie za sobą. | ||||
 "min 185 9.jpg") | Wizyta 1 - czerwiec 2001 Rogów Towarowy Wąskotorowy - lokomotywownia, warsztaty naprawcze, tory postojowe i tory do załadunku pociągów transporterowych. Obecnie także ekspozycja historycznego taboru wąskotorowego - od końca 1996 r. kolejka wpisana jest do rejestru zabytków, dzięki czemu nie została w ramach oszczędności unicestwiona przez PKP. | |||
 "min 185 10.jpg") | Wizyta 2 - sierpień 2005 Fragment rogowskiej ekspozycji zabytkowego, odbudowanego taboru - parowóz Px 48 - 1783 i dwa wagony typu 1Aw serii Bxhpi. | |||
 "min 185 11.jpg") | Wizyta 3 - kwiecień 2009 Na pierwszym planie 3 wagony towarowe (Wh-23383 i Wx-25143 pochodzące z dawnej Gdańskiej KD oraz "zakładowy" 333 z cukrowni Kruszwica), a pod budynkiem przeładowni sposobiący się do odjazdu w stronę Rogowa Osobowego kolejny już dzisiaj pociąg prowadzony rumuńskim spalinowozem Lxd2 - 265. | |||
 "min 185 12.jpg") | Odjazd pociągu "odkrył" kolejne eksponaty. Jednym z nich jest normalnotorowa lokomotywka SM 03 - 134. | |||
 "min 185 13.jpg") | Widok w kierunku południowo - zachodnim. Po opuszczeniu stacji linia skręca w lewo łagodnym łukiem o mniej więcej 135° i już prosto na wschód kieruje się w stronę Rawy Mazowieckiej. Ale wcześniej - po drodze - mamy jeszcze skrzyżowania z "normalną" bocznicą do rogowskiego elewatora oraz z DK nr 72. | |||
 "min 185 14.jpg") | Widok w kierunku północno - wschodnim czyli wyjazd do końcowego punktu rogowskiej wąskotorówki. Odcinek ten liczy sobie 400 m i kończy się przystankiem Rogów Osobowy Wąskotorowy. O 13:30 wjeżdża stamtąd pociąg do Jeżowa. | |||
 "min 185 15.jpg") | Postój pociągu na stacji będzie trwać 15 minut, ale tutaj na szczęście nikomu nigdzie się nie spieszy. | |||
 "min 185 16.jpg") | Jest 13:45 - pociąg zestawiony pięciu wagonów (4 pasażerskie + bagażowy typu 4080 Fxh) rusza w dalszą drogę do Jeżowa. | |||
| ROGÓW Skansen kolejowy kwiecień 2009 |
Fotoreportaż własny z tutejszego wąskotorowego skansenu kolejowego - kwiecień 2009 r. | |||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1966/67 |
tabela nr 603: Rogów Wąskotorowy - Rawa Mazowiecka - Biała Rawska. | |||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89 |
a) tabela nr 618: Piotrków Trybunalski - Bełchatów Miasto.
b) tabela nr 622: Rogów Wąskotorowy - Rawa Mazowiecka - Biała Rawska. |
|||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 2000/01 |
tabela nr 622: Rogów Wąskotorowy - Rawa Mazowiecka - Biała Rawska. | |||
Linki zewnętrzne
|
||||
|
||||
