| Stryków |
|
|||
|
||||
 "min 63 1.jpg") | Wizyta 1 - czerwiec 2005 Jak na linię, która z powodu nieremontowania od kilkudziesięciu lat po prostu się sypie, można tu spotkać dość często ciężkie składy towarowe. Jak widać - stacja w Strykowie jest nimi po prostu zapchana... Jeden z takich pociągów z lubelską ET 22 na czele stoi gotowy do odjazdu w kierunku Zgierza. | |||
 "min 63 2.jpg") | Zamurowany budynek dworca - taka nowoczesna ruina... | |||
 "min 63 3.jpg") | Wyjazd w kierunku Zgierza. | |||
 "min 63 4.jpg") | Wizyta 2 - kwiecień 2022 Ogólne spojrzenie na stację od strony zachodniej z peronu 1. Po prawej budynek dworca. | |||
 "min 63 5.jpg") | Tereny w promieniu kilkunastu km wokół Strykowa upstrzone są wielkimi magazynami pod wynajem i centrami logistycznymi. Wiadomo - tuż obok mamy skrzyżowanie autostrad A1 i A2 dające często złudne doznanie że stąd jest wszędzie blisko, szybko i wygodnie. Generalnie tak, ale jednak nie wszystkie miejsca w okolicy dysponują bezpośrednim wjazdem na autostradę - nieraz trzeba skorzystać z drogi gruntowej (dosłownie) lub wąskiej ulicy. Tak jest także tutaj - w okolicy stacji kolejowej też takie magazyny powstały. | |||
 "min 63 6.jpg") | Nie tylko. Przez pewien czas rampa towarowa i plac ładunkowy położone na południowej krawędzi stacji funkcjonowały jako prowizoryczny, dziki punkt przeładunkowy kontenerów podobny do tego funkcjonującego do roku 2017 na stacji Łódź Chojny. Ujęcie w kierunku wschodnim - wyjazd do Głowna i Łowicza Przedmieścia. | |||
 "min 63 7.jpg") | Gruntownie odnowiony budynek dworca widziany z peronu 1 od strony wschodniej. Obiekt jest podobny do całej serii małych budynków dworcowych dawnej Kolei Warszawsko - Kaliskiej. Na razie czeka na zagospodarowanie ale prezentuje się bardzo ładnie. | |||
 "min 63 8.jpg") | Peron 1 - ujęcie w kierunku zachodnim - wyjazd do Zgierza. | |||
 "min 63 9.jpg") | Podobne ujęcie z peronu 2. Na pierwszym planie semafory wyjazdowe K, L i M, dalej przejazd przez ulicę Kolejową i na końcu - po lewej - nastawnia wykonawcza "St1". | |||
 "min 63 10.jpg") | Budynek dworca widziany z peronu 2 od strony zachodniej. | |||
 "min 63 11.jpg") | Kompletnie zdewastowany budynek dworca przeszedł remont kapitalny w roku 2012. Zestawienie obecnego wyglądu z tym uwiecznionym na zdjęciu nr 2 mówi samo za siebie. | |||
 "min 63 12.jpg") | Na tor przy peronie 2 wjeżdża pociąg relacji Łowicz Główny - Łódź Widzew. Jest nim dwuczłonowy Stadler FLIRT 2 140 352 - 7 oczywiście w barwach Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. | |||
 "min 63 13.jpg") | Budynek dworca od strony miasta. Na podjeździe znajduje się krańcówka linii autobusowej MPK nr 60 do Łodzi. | |||
| Linki zewnętrzne | ||||
| Pasażerska komunikacja kolejowa na trasie Zgierz - Stryków - Głowno - Łowicz Główny została zawieszona 10 grudnia 2006 roku. Wznowiono ją (trzy pary pociągów na dobę) po niespełna dwóch miesiącach - 1 lutego 2007 roku i ponownie zawieszono 9 grudnia 2007 roku z powodu agonalnego stanu technicznego linii - dopuszczalna prędkość max. na całej jej długości wynosiła wówczas 20 km/godz. To nie żart - takie były końcowe efekty 4 lat rządów politruków z SLD. Poprzedzały je podobne pod kątem fachowości rządy AWS. Rozpieprzenie do imentu zelektryfikowanej linii kolejowej w centrum Polski było jednak osiągnięciem nietuzinkowym, chociaż w ówczesnych realiach naszego kraju nie jedynym. Po częściowym remoncie całego odcinka Zgierz - Łowicz, który zakończył się latem roku 2011 ruch pasażerski na tej linii został wznowiony 1 października 2011 roku. Obecnie niepodzielnie rządzi tutaj Łódzka Kolej Aglomeracyjna :) |
||||
