| Łódź Chojny |
|
||||
|
|||||
 "min 69 1.jpg") | Odsłona 1 - prawie ruina - rok 2004. Przed laty mówiono w Łodzi z ironią, że to jedyny, międzynarodowy dworzec tego miasta. Nie było to może całkowicie zgodne z faktami, ale rzeczywiście - przejeżdżały tędy i właśnie tu zatrzymywały się dwa pociągi o bardzo długich, "zagranicznych" relacjach: Warszawa Wschodnia - Zgorzelec - Frankfurt Main - Paris Est oraz Praha - Międzylesie - Warszawa Gdańska - Moskwa / Kiev. Oprócz nich zatrzymywały się na Chojnach dwa inne, dalekobieżne pociągi omijające Łódź Kaliską: pospieszny Lublin - Szczecin Główny / Świnoujście i "Sudety" z Warszawy Wschodniej do Jeleniej Góry i Kłodzka Głównego. | ||||
 "min 69 2.jpg") | Były tu kasy biletowe oraz dworcowa restauracja. Tak więc był to nieduży i może zalatujący z lekka prowincją, ale mający pewien styl dworzec. Wszystko skończyło się w pierwszej połowie lat 90-tych na fali radosnego i bezmyślnego demolowania polskiej infrastruktury kolejowej. Wtedy zamknięto dworcowy budynek, a od roku 1999 nie zatrzymują się tu już żadne pociągi. Po kultowym, łódzkim dworcu pozostała wymalowana przez debili uzbrojonych w farby w sprayach buda. Widok od zachodu - od wiaduktu nad ul. Rzgowską. Od strony Olechowa powoli przejeżdża skład pustych węglarek ciągniętych przez podwójny elektrowóz ET 42 "Czapajew" z lokomotywowni Zduńska Wola Karsznice. | ||||
 "min 69 3.jpg") | Przez stację przejeżdża "Wrocławianin" z Warszawy Wschodniej do Zgorzelca. Widok w kierunku wyjazdów do stacji Łódź Widzew i Łódź Olechów. | ||||
 "min 69 4.jpg") | Ten sam "Wrocławianin" opuszcza stację Łódź Chojny. Za 12 minut dojedzie do dworca Łódź Kaliska. | ||||
 "min 69 5.jpg") | Odsłona 2 - ponownie dworzec - rok 2017. Stacja Łódź Chojny dość nieoczekiwanie "powróciła do łask" PKP w drugiej połowie 2011 r. z powodu zamknięcia dworca Łódź Fabryczna i wchodzącego w fazę realizacji projektu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Parking pomiędzy torami znowu jest dostępny dla samochodów, wyremontowano perony 1 i 2 a do zamurowanego i zniszczonego (wiosną 2012 r. został gruntownie odnowiony) budynku stacyjnego powróciło życie. Na kultowej, łódzkiej stacji od 16 października 2011 r. ponownie zatrzymują się pociagi pasażerskie :) | ||||
 "min 69 6.jpg") | To nie jedyna zmiana. Na południowym boku stacji w okolicy toru 5 powstał w miejscu wyburzonych magazynów punkt przeładunku kontenerów. Teraz gdy pada deszcz kontenery i przyjeżdżające po nie samochody topią się w półmetrowym błocie, a w okresach słonecznych nad stacją unoszą się chmury pyłu. Wszystko ku uciesze okolicznych mieszkańców. | ||||
 "min 69 7.jpg") | Budynek dworcowy - widok z nieużywanego od lat peronu 3. | ||||
 "min 69 8.jpg") | Raz jeszcze peron 3. Tor 4 jest chwilowo "zwinięty", czeka na wymianę na lepszy. Widok w kierunku wyjazdów do stacji Łódź Widzew i Łódź Olechów. | ||||
 "min 69 9.jpg") | Jest 16:02. Na stacji pojawia się skład ŁKA jadący z Kutna do Łodzi Widzewa. Lekko po prawej nastawnia dysponująca "ŁCh1". Przechodząc przejazdem obok niej dojdziemy do ulicy Śląskiej i pętli tramwaju linii 1. | ||||
 "min 69 10.jpg") | Niecałą minutę później pociąg ŁKA do Łodzi Widzewa - dwuczłonowy Stadler FLIRT 2 140 377 - 4 rusza w dalszą drogę. Ma jeszcze 8 minut jazdy. | ||||
|
Łódź Chojny mapa topograficzna rok 1937 |
Archiwum Map Wojskowego Instytutu Geograficznego 1919 - 1939. | ||||
| Linki zewnętrzne | |||||
|
|||||
|
|||||
){kind=link}