Rogoźno Wielkopolskie |
Rg |
|
|
|
Obiekt oddany do użytku w roku 1879 ❋ KO - Königlich Preußische Ostbahn / Królewska Pruska Kolej Wschodnia
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2019
|
Obiekt położony na wysokości 72 m n.p.m.
|
|
|
|
|
Rogoźno Wielkopolskie to (przynajmniej teoretycznie) stacja węzłowa. Główną, chociaż w tym miejscu tylko jednotorową magistralę z Poznania do Piły przecina długa, równoleżnikowo poprowadzona linia z Wągrowca (a właściwie z Inowrocławia) do Drawskiego Młyna. Linia ta w wielu miejscach jest nieprzejezdna a nawet rozebrana, ale odcinek do Wągrowca istnieje i ma powrócić na mapę połączeń pasażerskich Wielkopolski. To samo ma nastąpić na towarowym w tej chwili odcinku do stacji Bzowo Goraj - w tę stronę ma zostać reaktywowane połączenie do Czarnkowa. To będzie taki kikut linii kolejowej ponieważ o powrocie połączeń do Krzyża a więc o odbudowie odcinka Bzowo Goraj - Drawski Młyn mowy nie ma. Ciekawe co za geniusz wpadł na pomysł rozbiórki tego odcinka całkiem niedawno bo w roku 2016. Przypomnę tylko że w roku 2015 rząd Zjednoczonej Prawicy obiecywał że żadnych linii kolejowych likwidować nie będzie...
Dwa zdjęcia powyżej: zdjęcie górne --> budynek dworca - ujęcie z peronu 2 od strony północnej zdjęcie dolne --> widok w kierunku południowym - wyjazdy do Poznania (na wprost) i do Drawskiego Młyna (w prawo). Ten drugi kierunek obecnie jest czynny w ruchu towarowym na odcinku do stacji Bzowo Goraj.
Mapa przedstawia aktualny status węzła kolejowego w Rogoźnie Wielkopolskim.
●●● istniejąca, zelektryfikowana i miejscami nawet dwutorowa linia z Poznania do Piły.
●●● nieczynna od roku 1994 (z krótką przerwą w latach 2011 - 2012) ale nadal istniejąca i przewidziana do reaktywacji linia do Wągrowca.
●●● czynna od roku 2004 tylko w ruchu towarowym i częściowo rozebrana linia do Drawskiego Młyna, odcinek Rogoźno Wielkopolskie - Bzowo Goraj przewidziany jest do reaktywacji.
|
|
Budynek dworca - ujęcie z peronu 2 od strony południowej. |
|
Ujęcie na północ - wyjazd do Piły (na wprost) i do Wągrowca (w prawo). Ten drugi kierunek obecnie jest nieczynny i częściowo nieprzejezdny. |
|
Jest 17:47. Na dworzec (prawie punktualnie) wjeżdża zestaw "Polregio" EN 57 AL - 1557 z Poznania Głównego do Kołobrzegu. |
|
Polregio w niebiesko - biało - żółtym malowaniu UM województwa zachodniopomorskiego rusza w dalszą drogę. A droga jeszcze daleka - nad morze zostały 4 godziny jazdy z kawałkiem, planowy przyjazd do Kołobrzegu to 22:01. |
Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1966/67 |
tabela nr 395: Inowrocław - Barcin - Żnin - Damasławek - Wągrowiec - Rogoźno Wielkopolskie - Krzyż. |
Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89 |
tabela nr 395: Inowrocław - Barcin - Żnin - Damasławek - Wągrowiec - Rogoźno Wielkopolskie - Krzyż. |
Linki zewnętrzne
-
Stacja Rogoźno Wielkopolskie ❋
Ogólnopolska Baza Kolejowa
-
Stacja Rogoźno Wielkopolskie ❋
Baza Danych Kolejowych
-
Stacja Rogoźno Wielkopolskie ❋
Atlas Kolejowy Polski
-
Stacja Rogoźno Wielkopolskie ❋ Polska-Org
Linki do informacji i zdjęć dotyczących linii Poznań Główny - Piła Główna - Szczecinek - Kołobrzeg znajdują się na stronie stacji Piła Główna.
|
Lata likwidacji pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji ROGOŹNO WIELKOPOLSKIE |
1993 |
---> Bzowo Goraj - DRAWSKI MŁYN |
1994 |
---> WĄGROWIEC |
|
| |
|