Poznań Główny |
Po |
|
|
|
Obiekt oddany do użytku w roku 1848 ❋ SPE - Stargard - Posener Eisenbahn - Gesellschaft / Towarzystwo Kolei Żelaznej Stargardzko - Poznańskiej
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2019
|
Obiekt położony na wysokości 72 m n.p.m.
|
|
| Po lewej Most Dworcowy, na wprost symbol Międzynarodowych Targów Poznańskich czyli Pawilon Iglica a po lewej fragment fasady Galerii Handlowej Avenida której częścią jest poznański Dworzec Główny PKP. |
| A może Avenida jest częścią Dworca Głównego ? Takie ni to, ni owo, część mieszkańców miasta podobno nie jest z tej koegzystencji zadowolona. |
| Ujęcie z Mostu Dworcowego na perony 4 i 5 w kierunku południowym. Po lewej plac dworcowy na którym dawno temu była nawet pętla tramwajowa. |
| Jesteśmy już na poziomie peronów, raz jeszcze spojrzenie na Avenidę i artystyczne odbicie Iglicy MTP w tafli szkła :) Rozpoczynamy zwiedzanie dworca. |
| Peron 4 tor 51 (wszystkie tory po zachodniej stronie dworca mają numery 50+) i ujęcie w kierunku północnym. Są to wyjazdy w stronę stacji Poznań Wschód (łuk w prawo) oraz posterunku odgałęźnego Poznań POD (do roku 1961 Poznań Jeżyce - łuk w lewo), gdzie od LK nr 351 do Krzyża i Szczecina odgałęzia się na północ LK nr 354 do Piły. |
| Ten sam tor - ujęcie odwrotne. Na peronie 4 (chociaż zdjęcie być może tego nie odzwierciedla) kłębi się wściekły tłum. To pasażerowie oczekujący na IC "Mieszko" z Wrocławia Głównego do Gdyni Głównej. Jest 12:07 a pociąg planowo powinien stąd odjechać o 9:17. 3 godziny spóźnienia. Nie znaczy to że IC "Mieszko" w drodze z Wrocławia został uznany za zaginiony. Pomiędzy Bojanowem a Lesznem mamy zerwaną sieć trakcyjną i dzień dzisiejszy dla kolejarzy oraz pasażerów nie tylko w Poznaniu do normalnych należeć nie będzie. |
| Peron 6 tor 58 - ujęcie w kierunku południowym. Jest to skrajny, najbardziej zachodni tor stacji. Po sąsiedzku przystanek "pestki" Dworzec Zachodni. Przyjeżdżają tu tramwaje linii 12 i 14. |
| Południowy skraj peronu 5 - ujęcie na północ. Budynek dworca "od tyłu" lekko po prawej. |
| Południowy skraj peronu 5 - ujęcie na południe. Tutaj zaczyna się techniczno - postojowa część stacji a 2 km dalej wyłaniają się z plątaniny torów 3 zasadnicze szlaki kolejowe opuszczające Poznań w tę stronę: na zachód do Zbąszynka (LK nr 3 - dalej Rzepin), na południe do Leszna (LK nr 271 - dalej Wrocław) i na południowy wschód do Jarocina (LK nr 272 - dalej Ostrów Wielkopolski). |
| Południowy skraj peronu 4, dalej mamy krótki peron 4A oraz tory 55 i 57. Przydają się dla krótkich składów jadących w kierunku Ostrowa Wielkopolskiego i Leszna. |
| Ponownie peron 4 tor 51. IC "Mieszko" nadal się w Poznaniu nie pojawił. |
| Przechodzimy na wschodnią połówkę dworca. Peron 2 tor 2 - ujęcie od południa. Ta część stacji (perony od 1 do 3) wjeżdża bezpośrednio pod galerię Avenida i w podczas postoju pociągu można pobiec na szybkie zakupy :) |
| Podziemna (???) część dworca Poznań Główny i bardzo krótki przegląd relacji pociągów jakie możemy tutaj spotkać. Jest 12:17. Peron 2 tor 2 - ujęcie od północy. Opóźniony równą godzinę IC "Mamry" (powód przytoczony powyżej - trasę z Wrocławia przejechał od razu objazdem przez Krotoszyn i Jarocin) z Wrocławia Głównego do Białegostoku przez Toruń Główny, Olsztyn Główny, Giżycko i Ełk jest zasadniczo gotowy do odjazdu. Z przodu elektrowóz EU 07 - 1052 (kiedyś PKP IC Zakład Północny w Gdyni). |
| Kilka minut później - punktualnie o 12:26 na ten sam tor wjeżdża EIC z Berlina Hauptbahnhof do Warszawy Wschodniej. Z uwagi na remont linii do Kutna (odcinek Konin - Koło) pociąg ten nadal jedzie objazdem przez Gniezno i Inowrocław Rąbinek. Planowy odjazd - 12:44. Z przodu nasz reprezentacyjny elektrowóz "Husarz" EU 44 - 007 firmy Siemens. |
| Peron 2 tor 4 i zestaw EN 76 - 041 Kolei Wielkopolskich do Zbąszynka. Odjazd pociągu - 12:36. |
| Wychodzimy na powierzchnię - na tor 1 przy peronie 1 wjeżdża pociąg KW z Konina. Skład podwójny. Z przodu zestaw EN 76 - 043. Widoczne na zdjęciu przedłużenia peronów 1 i 2 na drugą stronę Mostu Dworcowego to perony 1A i 2A. Korzystają z nich głównie składy KW jadące w kierunkach do Gniezna i Wrześni. |
| To już drugie kółko po obiekcie, jesteśmy więc ponownie na peronie 5. Skład przy krótkim peronie 4A to wagonowy skład Polregio do Międzylesia, planowy odjazd o 13:59. Ciekawe czy w ogóle dzisiaj tam pojedzie ? |
| Tymczasem na torze 52 przy peronie 5 zjawił się już TLK "Artus" z Gdyni Głównej do Bielska Białej Głównej przez Katowice. W kierunku Wrocławia odjeżdża punktualnie o 12:58 - oczywiście dzisiejszym objazdem przez Jarocin. Z przodu elektrowóz EU 07 - 1036 (kiedyś PKP IC Zakład Zachodni w Poznaniu). |
| Ponownie trafiamy na peron 4 i tor 51. Nie - to nie IC "Mieszko" do Gdyni Głównej. Na razie wjechał tu Stadler FLIRT ED 160 - 010. Jest to IC "Barbakan" z Krakowa Głównego do Szczecina Głównego. Niebanalna relacja jadąca przez nasz kraj zakosami. Najpierw częściowo przez CMK, później od Tomaszowa Mazowieckiego przez Łódź Widzew i Ostrów Wielkopolski tutaj. Pociąg jest w drodze od sześciu i pół godziny (w sumie niezły czas na trasę Kraków - Łódź - Poznań), kolejne dwie i pół godziny ma jeszcze do przejechania. Odjazd z Poznania o 13:00. |
| Nareszcie jest. Poszukiwany w sporej części zachodniej Polski IC "Mieszko" zatrzymuje się przy peronie 4 Dworca Głównego w Poznaniu. Z przodu elektrowóz EU 07 - 1013 (kiedyś PKP IC Zakład Zachodni w Poznaniu). Szybka wymiana mechaników. Jest 13:07 czyli pociąg przyjechał 4 godziny po czasie - o tej porze powinien być już w Gdyni. Dzisiaj nad morze w najlepszym wypadku dojedzie dopiero późnym popołudniem. |
Linki zewnętrzne
-
Dworzec Poznań Główny ❋
Ogólnopolska Baza Kolejowa
-
Dworzec Poznań Główny ❋
Baza Danych Kolejowych
-
Dworzec Poznań Główny ❋
Atlas Kolejowy Polski
-
Dworzec Poznań Główny ❋
Galerie Fotograficzne Jerzego Granowskiego
|
| |
|