| Jankowa Żagańska |
|
|||||||||||
| Hansdorf (Niederschlesien) | przedwojenna niemiecka nazwa stacji | |||||||||||
| Łukowice | pierwsza powojenna polska nazwa stacji | |||||||||||
|
||||||||||||
 "min 865 1.jpg") | Widok na północ - wyjazd do Żagania i pilnujące go semafory wyjazdowe N i O. Szlak do Żagania po opuszczeniu stacji skręca o 90° w prawo. | |||||||||||
 "min 865 2.jpg") |  |
|||||||||||
 "min 865 3.jpg") |
||||||||||||
|
2 powyższe zdjęcia to budynek dworca widziany z peronu 4 od strony północnej. Zgodnie z kontekstem historycznym obiekt w Jankowej Żagańskiej jest dworcem o charakterze wyspowym ponieważ to jeden z najstarszych węzłów kolejowych na ziemiach polskich. W roku 1846 wraz z budowaną tutaj państwową magistralą łączącą Berlin z Wrocławiem i Górnym Śląskiem (Niederschlesisch - Märkische Eisenbahn) zrealizowano także pierwszą w okolicy kolej prywatną - Dolnośląską Kolej Boczną (Niederschlesische Zweigbahn) wiodącą do Żagania i Głogowa. Punkt styczny powstał tutaj - w Jankowej. Stąd linia w kierunku Żagania ma do swojej dyspozycji całą wschodnią połówkę stacji i na razie na tej połówce się skupimy. Mapa przedstawia aktualny status węzła kolejowego w Jankowej Żagańskiej. ●●● linia Węgliniec - Żary istniejąca i czynna w ruchu pasażerskim oraz towarowym. ●●● linia do Żagania nieczynna w ruchu pasażerskim w latach 1997 - 2020. ●●● linia do Przewozu zrewitalizowana na potrzeby wojska w roku 2018. |
||||||||||||
 "min 865 4.jpg") | Peron 4 - ujęcie w kierunku południowym - wyjazd do Węglińca. Po prawej dawny kolejowy budynek mieszkalny który nadal jest budynkiem mieszkalnym. Prezentuje się całkiem okazale. | |||||||||||
 "min 865 5.jpg") | Peron 4 - ujęcie od strony południowej. Budynek dworca też jest zamieszkały, ale jego stan techniczny (przynajmniej zewnętrznie) pozostawia sporo do życzenia. W ogóle część stacji położona w międzytorzu robi senne wrażenie dawnego PGR-u. Do tego drewniane szopy, kórnik, suszące się pranie - taki swojski bałagan. | |||||||||||
 "min 865 6.jpg") | Przenosimy się na zasadniczą, zachodnią połówkę stacji. Są tu trzy perony (w tym dwa ziemne i raczej nieużywane) i trzy tory (kiedyś było ich pięć). Tor 4 - skrajny po prawej jest całkowicie odnowiony, ale o tym później. | |||||||||||
 "min 865 7.jpg") | Ujęcie w kierunku południowym - wyjazd do Węglińca. Widoczna po prawej nastawnia "JŻ" steruje całością ruchu na stacji. Dawna nastawnia wykonawcza "JŻ1" położona na przeciwległym krańcu stacji spaliła się (myślę że nie sama z siebie) mniej więcej 20 lat temu. Nastąpiło to wtedy gdy dalsze istnienie linii Węgliniec - Żary (po całkowitym wygaszeniu na niej ruchu pociagów) stanęło pod znakiem zapytania. | |||||||||||
 "min 865 8.jpg") | Budynek dworca - ujęcie od strony południowej z peronu 3. | |||||||||||
 "min 865 9.jpg") | Pociągi pasażerskie wróciły na tę linię 10 grudnia 2006 r. Teraz mamy tu całkowicie przebudowany peron 1, skromną wiatę (budynek dworca jest przecież zamknięty dla podróżnych) i można stąd pojechać nie tylko do Żar i Węglińca, ale także do Zgorzelca, Jeleniej Góry i Zielonej Góry. Odjazdy szynobusów do Zielonej Góry mogą odbywać się częściowo także z peronu 4, o ile jadą one drogą okrężną przez Żagań. To niekoniecznie dla ułatwienia życia pasażerów, ale układ torowy stacji pewne przebiegi pociągów po prostu wymusza :/ | |||||||||||
 "min 865 10.jpg") | Ujęcie na północ z peronu 3. Po lewej nieźle zachowana wieża ciśnień - podobna tylko niższa znajduje się "po sąsiedzku" w Iłowej Żagańskiej. Na wprost wyjazd do Żar, w lewo ponownie czynny wyjazd do Przewozu. To właśnie stąd mamy ten całkowicie odnowiony tor 4 w obrębie stacji. Linia do Przewozu została odbudowana na potrzeby wojska (za pieniądze MON) w roku 2018. | |||||||||||
 "min 865 11.jpg") | Wracamy na peron 4 czyli na "żagańską" połówkę dworca. Jest 18:34. Na stację wjeżdża skład Polregio relacji Görlitz - Zielona Góra. To taki przykład transgranicznej współpracy województwa lubuskiego i Saksonii. | |||||||||||
 "min 865 12.jpg") | Jest to dwuczłonowy szynobus SA 137 - 008 produkcji nowosądeckiego NEWAG-u. O tym że będzie to właśnie ten egzemplarz wiem już wcześniej po wykładzie z taboru jakiego udzielił mi współfotografujący stację i wyglądający zza wielkiego statywu na wjazd szynobusu młodszy wiekiem MK - pozdrawiam :)) | |||||||||||
 "min 865 13.jpg") | Minuta postoju i SA 137 - 008 rusza w dalszą drogę do Żagania na podstawie sygnału zastępczego - młodszy MK stwierdził że aktualnie jest to reguła a nie wyjątek. Ruch pociągów pasażerskich na odcinku Jankowa Żagańska - Żagań został reaktywowany (jednak w bardzo ograniczonym zakresie) 13 grudnia 2020 r. | |||||||||||
Linki zewnętrzne
Linki do informacji dotyczących linii Jankowa Żagańska - Sanice znajdują się także na stronie stacji Przewóz. |
||||||||||||
|
||||||||||||
|
||||||||||||
