| Krosno Odrzańskie |
|
||||||||
| Crossen (Oder) | przedwojenna niemiecka nazwa stacji | ||||||||
|
|||||||||
 "min 77 1.jpg") | Wizyta 1 - lipiec 2000. Do roku 1984 Krosno było stacją węzłową. Zaczynała się tutaj linia do Łęknicy przez Lubsko i Tuplice czyli dawna Kolej Łużycka. Gwoli ścisłości - szlak w kierunku Lubska zaczynał się 3 km dalej za mostem nad rzeką Bóbr na posterunku odgałęźnym Stary Raduszec, ale przyjmijmy takie uproszczenie. Odcinek do Lubska był jednym z pierwszych, jakie w obecnym woj. lubuskim zlikwidowano. Widok na zachód w kierunku wyjazdów do Gubina. | ||||||||
 "min 77 2.jpg") | Ostatni, potężny etap likwidacji komunikacji pasażerskiej na Ziemi Lubuskiej w roku 2002 dotyczył także odcinka z Czerwieńska do Gubina. Ponieważ dworce w Krośnie i Gubinie leżą dość daleko od centrów tych miast, sprawa tego połączenia jest chyba przypieczętowana... Widok w kierunku Gubina. | ||||||||
 "min 77 3.jpg") | Wizyta 2 - grudzień 2021. Peron 1 - na planie pierwszym takie coś, dalej nastawnia dysponująca "Kr". Od mojej poprzedniej wizyty na tej stacji (było to ponad 21 lat temu) zmieniła się sygnalizacja (na świetlną) i to że nie ma tutaj ruchu pasażerskiego. Ujęcie na zachód - wyjazd do Gubina. | ||||||||
 "min 77 4.jpg") | Podobne ujęcie z zachodniego końca peronu 2. Na semaforze wyjazdowym K pojawił się sygnał S2. Coś tędy niebawem przejedzie. | ||||||||
 "min 77 5.jpg") | A więc spojrzenie w kierunku przeciwnym. Od strony Czerwieńska na stację wjeżdża skład towarowy. | ||||||||
 "min 77 6.jpg") | Skład towarowy złożony z węglarek prowadzi lokomotywa z charakterystycznym, wielkim reflektorem na nosie. To spalinowóz BR 232 512 - 4 czyli dawna, enerdowska Ludmiła (ŁTZ TE109 - produkcja sowiecka - Fabryka Lokomotyw im. Rewolucji Październikowej w Woroszyłowgradzie - obecnie Ługańsk). Zmodyfikowane, biało - czerwone malowanie lokomotywy wskazuje na to że jej obecnym właścicielem jest DB Cargo Polska (wcześniej był to DB Schenker Rail Kolchem). Maszyny tego typu w tej okolicy to widok dość powszechny. | ||||||||
 "min 77 7.jpg") | Pociąg w szybkim tempie przejeżdża przez stację i ucieka w kierunku Gubina i Guben. Czyżby rosyjski węgiel dyskretnie jadący do Niemiec ? | ||||||||
 "min 77 8.jpg") | Budynek stacji widziany z peronu 1. Na wprost wyjazd w kierunku Czerwieńska. | ||||||||
 "min 77 9.jpg") | Ten sam budynek widziany z peronu 2. Wielkie, ponure gmaszysko które od roku 2002 nie spełnia swojej podstawowej roli czyli nie obsługuje ruchu pasażerskiego. Piętro jest zamieszkałe, parter natomiast zakratowany i zamknięty na głucho. Całość w stanie uśpienia oczekuje na nadejście lepszych czasów. | ||||||||
 "min 77 10.jpg") | Towarowa część stacji. Pomimo że jest sobota trwają tu jakieś prace przeładunkowe. Uwaga: jeżeli ktoś chce samochodem sforsować ulicę Dworcową w okolicy widocznego placu ładunkowego pomiędzy ulicami Krośnieńską i Gubińską to nie radzę. | ||||||||
 "min 77 11.jpg") | Peron 2 - budynek stacji widziany od strony wschodniej. | ||||||||
 "min 77 12.jpg") | Wchodzimy pod wiatę która pomimo upływu lat i braku jakiejkolwiek konserwacji trzyma się (przynajmniej na oko) nad podziw dobrze. Tak samo jak ławki dla podróżnych. Modele z lat 50-tych stoją nadal. Solidna, socjalistyczna, betonowa konstrukcja nie pozwoliła ich do końca zdemolować :) | ||||||||
 "min 77 13.jpg") |
 |
||||||||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1966/67 |
a) tabela nr 333: Zbąszynek - Czerwieńsk - Gubin.
b) tabela nr 333a: Krosno Odrzańskie - Lubsko. |
||||||||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89 |
tabela nr 333: Zbąszynek - Czerwieńsk - Gubin - Wilhelm Pieck Stadt Guben. | ||||||||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 2001/02 |
tabela nr 333: Zbąszynek - Czerwieńsk - Gubin - Guben. | ||||||||
Linki zewnętrzne
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
| Pasażerska komunikacja kolejowa na trasie Zielona Góra - Czerwieńsk - Gubin - Guben została zawieszona 7 października 2002 roku. Wznowiono ją 19 lat i 7 miesięcy później 12 czerwca 2022 roku. | |||||||||
