| Międzyrzecz |
|
||||||||||||||||
| Meseritz | przedwojenna niemiecka nazwa stacji | ||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
 "min 354 1.jpg") | Międzyrzecz był kiedyś bardzo ruchliwym, pięciokierunkowym węzłem kolejowym. 2 wieże ciśnień, 3 perony i przejście podziemne są tego świadectwem. Ale lata świetności to już przeszłość. W roku 1989 zlikwidowano ruch na szlaku do Toporowa, 6 lat później "padła" linia z Międzychodu do Rzepina. A był nawet taki moment (lata 2002 - 2003) gdy pociągi pasażerskie w ogóle się tutaj nie pojawiały. Widok na wschód - wyjazdy do Międzychodu, Zbąszynka i Toporowa (ten ostatni jest czynny tylko w ruchu towarowym na odcinku Toporów - Sieniawa Lubuska). | ||||||||||||||||
 "min 354 2.jpg") | Ratunkiem dla ruchu pasażerskiego w Międzyrzeczu okazała się śmiała koncepcja bezpośredniego połączenia kolejowego pomiędzy dwiema metropoliami województwa lubuskiego - Zieloną Górą i Gorzowem Wielkopolskim. Do połączenia tych dwóch miast autobusami szynowymi najbardziej nadawała się trasa przez Sulechów, Zbąszynek, Międzyrzecz i Skwierzynę. Czas pokazał że ten trochę naciągany pomysł okazał się jednak bardzo trwały. Obecnie (rok 2008) pomiędzy Zbąszynkiem i Gorzowem Wielkopolskim kursuje 6 par autobusów szynowych na dobę i wydaje się że ich rozkład jazdy jest niezagrożony... | ||||||||||||||||
 "min 354 3.jpg") | Niestety - podobne rozwiązanie nie jest możliwe w przypadku linii do Międzychodu. Przecina ją granica województw, a dla bocznej linii kolejowej nie ma nic gorszego niż napotkanie na swojej drodze takiej granicy. Nie wiadomo który sejmik wojewódzki ma więcej płacić za ruch pociągów - nie płaci więc nikt i linia umiera. W roku 2007 trochę nieoczekiwanie reaktywowano ruch pasażerski na odcinku do Rzepina. Można by więc powiedzieć że kolejowa teraźniejszość w Międzyrzeczu nie rysuje się aż tak źle, gdyby nie ponury kontrapunkt... | ||||||||||||||||
 "min 354 4.jpg") | ...tak - właśnie ten. W roku 2007 budynek dworca uległ pożarowi. Obecnie częściowo nie ma on dachu i wygląda tak jakby trafiła w niego bomba. Całość wygląda tragicznie ale od ponad roku nikt się tym nie przejmuje. Pogratulować - to wspaniała wizytówka powiatowego przecież miasta. Na groteskę zakrawa fakt że w budynku tym jest czynna /!!!/ kasa biletowa. Chyba tylko w dni bezdeszczowe :) Takie rzeczy to tylko w Polsce ! | ||||||||||||||||
 "min 354 5.jpg") |  |
||||||||||||||||
 "min 354 6.jpg") |
|||||||||||||||||
|
Dwa ostatnie zdjęcia obrazują wyjazdy w kierunku Rzepina i Skwierzyny. --> górne: nie tylko budynek dworca przedstawia żałosny wręcz widok. Całości dopełnia od lat nieczynne, zatopione przejście podziemne z wejściami zakrytymi drucianą siatką. Reasumując - stacja w Międzyrzeczu to zupełna kompromitacja miasta i PKP. --> dolne: po prawej stronie dawna parowozownia i starsza wieża ciśnień. Obie budowle są częściowo zdemolowane podobnie jak większość budynków na tej stacji. Mapa przedstawia aktualny status węzła kolejowego w Międzyrzeczu. ●●● linia istniejąca Zbąszynek - Międzyrzecz - Skwierzyna - Gorzów Wielkopolski czynna w ruchu pasażerskim (nawet okazjonalnie dalekobieżnym) i towarowym. ●●● linia istniejąca do Wierzbna czynna od roku 1995 wyłącznie w lokalnym ruchu towarowym. ●●● linia istniejąca do Rzepina czynna tylko w nieregularnym ruchu towarowym na potrzeby wojska na odcinku Międzyrzecz - Sulęcin. ●●● linia istniejąca ale częściowo nieprzejezdna do Toporowa czynna od roku 1989 wyłącznie w sporadycznym ruchu towarowym na odcinku Toporów - Sieniawa Lubuska. |
|||||||||||||||||
|
Międzyrzecz mapa topograficzna rok 1936 |
Archiwum Map Wojskowego Instytutu Geograficznego 1919 - 1939. | ||||||||||||||||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89 |
a) tabela nr 334: Międzyrzecz - Toporów.
b) tabela nr 336: Międzychód - Zbąszynek. |
||||||||||||||||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89 |
tabela nr 335: Szamotuły - Międzychód - Międzyrzecz - Rzepin. | ||||||||||||||||
Linki zewnętrzne
|
|||||||||||||||||
| 1* Linia kolejowa ze Zbąszynka przez Międzyrzecz i Skwierzynę do Gorzowa Wielkopolskiego ma w swojej najnowszej historii krótki epizod z pociągiem kwalifikowanym. W drugiej połowie lat 80-tych przejeżdżał tędy EX "Lubuszanin". Dokładnie - jego część relacji Warszawa Wschodnia - Gorzów Wielkopolski. Obie składowe tego ekspresu (zielonogórska i gorzowska) były dzielone na stacji w Zbąszynku. 2* Rewitalizacja zabytkowego budynku dworca łączącego elementy historyzmu z neoklasycyzmem zakończyła się we wrześniu 2020 roku. Jest to teraz nieruchomość prywatna przeznaczona do użytku komercyjnego, ale za to kompletna - czyli z dachem. Budynek ponownie wygląda tak jak przystało na dworzec kolejowy w mieście powiatowym. Niestety - reszta stacji raczej bez zmian. 3* Od roku 2018 ponownie przejeżdżają tędy pociągi klasy IC z Gorzowa Wielkopolskiego - na ogół do Warszawy Wschodniej a nawet dalej - do Lublina. W roku 2023 były to IC 87102 "Lubuszanin" i 87100 "Strzelecki". |
|||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
){kind=link}