| Złotoryja |
|
||||||||||||
| Goldberg | przedwojenna niemiecka nazwa stacji | ||||||||||||
| Złotoria | pierwsza powojenna polska nazwa stacji | ||||||||||||
|
|||||||||||||
 "min 157 1.jpg") | Wizyta 1 - lipiec 2003. Potężne bramki trakcyjne przytrzymujące sieć nad jedynym, czynnym torem, unieważnione semafory i niszczejący budynek stacyjny - taka jest teraźniejszość byłej stacji węzłowej w Złotoryi. Komunikację pasażerską "zwijano" tu etapami: po roku 1990 zlikwidowano ruch w kierunku Chojnowa i linię Jerzmanice Zdrój - Lwówek Śląski. 4 lata później to samo nastąpiło w przypadku linii Jerzmanice - Marciszów. Pomimo elektryfikacji w roku 1988 odcinka z Jerzmanic do Legnicy także i tu - w roku 1996 pociągi pasażerskie przestały jeździć. Widok na północ - w kierunku wyjazdów do Chojnowa i Legnicy. | ||||||||||||
 "min 157 2.jpg") | Obecnie jest to tylko i wyłącznie zelektryfikowana bocznica do obsługi kamieniołomów położonych wokół Jerzmanic Zdroju, dalej w kierunku Marciszowa szlak powoli zamienia się w ruinę. Widok na południe w kierunku Jerzmanic Zdroju. | ||||||||||||
 "min 157 3.jpg") | Wizyta 2 - sierpień 2015. Minęło 13 lat i zmieniło się raczej niewiele. Jeżeli już to perony jeszcze bardziej niszczeją pod zarastającymi je krzakami. A nowe tablice z nazwą stacji to pamiątka po nieudanej próbie reaktywacji komunikacji pasażerskiej na trasie Legnica - Jerzmanice Zdrój, do jakiej doszło w rozkładzie na sezon 2008/09. | ||||||||||||
 "min 157 4.jpg") | Złotoryja to nadal zamknięta na głucho, baznadziejnie nieczynna stacja z niszczejącymi budynkami i magazynami oraz częściowo zrujnowaną sygnalizacją. Funkcjonuje tylko jedny czynny, zelektryfikowany tor szlakowy. Tutaj widzimy jego wylot w kierunku Jerzmanic Zdroju... | ||||||||||||
 "min 157 5.jpg") | ...a tutaj w kierunku Legnicy (szlak do Chojnowa właśnie został zlikwidowany). | ||||||||||||
 "min 157 6.jpg") | Utrzymanie komunikacji pasażerskiej na odcinku ze Złotoryi do Legnicy okazało się w roku 1996 nieopłacalne, chociaż prawie na całej długości tor kolejowy biegnie wzdłuż ustawicznie zatłoczonej DW nr 364 i wydawać by się mogło, że tutaj kolej mogła stanowić logiczną konkurencję dla autobusów. Ale nic podobnego - takie rozwiązania komunikacyjne w naszym kraju od szeregu lat nie mają racji bytu, przykład odcinka Złotoryja - Legnica nie jest tu wyjątkiem a krótki (i nieudany) powrót pociagów pasażerskich w roku 2009 tylko tę regułę potwierdził. | ||||||||||||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89 |
tabela nr 249: Marciszów - Jerzmanice Zdrój - Złotoryja - Legnica. | ||||||||||||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1988/89 |
tabela nr 254: Złotoryja - Chojnów - Rokitki - Niegosławice. | ||||||||||||
Linki zewnętrzne
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
| Pasażerska komunikacja kolejowa na linii Legnica - Złotoryja - Jerzmanice Zdrój została reaktywowana po dwunastu latach przerwy 14 grudnia 2008 r. Jednak tylko na kilka miesięcy - jej ponowne zawieszenie nastąpiło 1 września 2009 r. | |||||||||||||
