| Kępno |
|
||||||||
|
|||||||||
 "min 404 1.jpg") | Poziom dolny: dawna Kolej Wrocławsko - Warszawska czyli obecna linia z Oleśnicy do Herbów Nowych. Budynek stacji - widok z peronu 2. W roku 2014 wszystkie elewacje budynku zostały poddane gruntownej renowacji (historyczne wnętrza odnowiono już wcześniej) i obecnie stacja prezentuje się bardzo atrakcyjnie. | ||||||||
 "min 404 2.jpg") | Podobne ujęcie - widok na wschód z peronu 1. Po lewej budynek stacji a tuż za nim wiadukt którego górą przebiega magistrala z Górnego Śląska do Poznania. W tym miejscu te dwie linie kolejowe się krzyżują. Przypomnę (chociaż każdy MK w Polsce o tym doskonale wie) że Kępno jest stacją dwupoziomową - jedną z dwóch w naszym kraju. Ta druga znajduje się w Kostrzynie. | ||||||||
 "min 404 3.jpg") | Raz jeszcze widok na wschód z peronu 2 - wyjazd w kierunku Wieruszowa. Obecnie linia w tę stronę ma zasadniczo charakter wyłącznie towarowy. Na wprost nastawnia wykonawcza "Kp1". | ||||||||
 "min 404 4.jpg") | Ujęcie odwrotne - widok na zachód. Po lewej końcówka peronu 1 i parowóz TKt 48 - 130 jako pomnik techniki. Powiedzmy że przydaołby mu się solidne malowanie. Tory opuszczające stację w tym kierunku prowadzą w trzy strony świata, ale o tym za chwilę. | ||||||||
 "min 404 5.jpg") | Poziom górny: dawna Kolej Poznańsko - Kluczborska czyli obecna linia z Poznania do Kluczborka. W dole peron 1 - ponownie widok na zachód: --> w lewo zlikwidowana linia do Namysłowa przez Bukową Śląską. --> na wprost linia do Oleśnicy przez Syców czynna ponownie w sporadycznym ruchu towarowym od roku 2017. --> w prawo łącznica do Hanulina gdzie następuje połączenie z magistralą Kluczbork - Poznań. Powiedzmy (w uproszczeniu) że obecnie jest to jedyna możliwość wyjazdu z dolnej części stacji w kierunku Ostrowa Wielkopolskiego. | ||||||||
 "min 404 6.jpg") | Ujęcie z peronu 3 - widok na północ - wyjazd w kierunku Ostrowa Wielkopolskiego. Linia "poznańska" w obrębie stacji Kępno (czyli to co na wiadukcie) ma tylko dwa tory szlakowe. Bardziej rozbudowana część węzłowa znajduje się niecałe 2 km stąd na północ w Hanulinie. | ||||||||
 "min 404 7.jpg") |  |
||||||||
 "min 404 8.jpg") |
|||||||||
|
Dwa powyższe zdjęcia to ujęcia z peronu 4: górne --> widok na południe - wyjazd w kierunku Kluczborka. Po prawej budynek stacji z poziomu "pierwszego piętra". W charakterystycznej, ośmiobocznej wieżyczce funkcjonowała kiedyś winda towarowa. dolne --> po dawnej parowozowni (miejsce na wprost) nic już nie zostało - na jej miejscu wyrosły drzewa. A stała tu jeszcze w roku 2000. Tory w jej okolicy jednak nadal są czynne. Po prawej wspomniana już wcześniej nastawnia "Kp1". Mapa przedstawia aktualny status węzła kolejowego w Kępnie. ●●● magistrala Górny Śląsk - Kluczbork - Ostrów Wielkopolski - Poznań (dwutorowa, zelektryfikowana) czynna w ruchu towarowym oraz pasażerskim. ●●● istniejąca, nieczynna od roku 2003 i ponownie dopuszczona (po niewielkiej modernizacji) dla ruchu towarowego w roku 2017 linia do Oleśnicy. ●●● zamknięta w roku 1995 i zlikwidowana w roku 2014 linia do Namysłowa. ●●● linia do Herbów Nowych przez Wieruszów i Wieluń (jednotorowa, zelektryfikowana) czynna w ruchu towarowym i sporadycznie w ruchu pasażerskim. Regularny ruch pasażerski funkcjonuje tylko na odcinku Wieluń Dąbrowa - Herby Nowe. |
|||||||||
|
Kępno mapa topograficzna rok 1936 |
Archiwum Map Wojskowego Instytutu Geograficznego 1919 - 1939. | ||||||||
| Linki zewnętrzne | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
){kind=link}