| Kępno |
|
||||||||
|
|||||||||
) | Poziom dolny - linia z Oleśnicy do Herbów Nowych. Budynek stacji - widok z peronu 2. W roku 2014 wszystkie elewacje budynku zostały poddane gruntownej renowacji (historyczne wnętrza odnowiono już wcześniej) i obecnie stacja prezentuje się bardzo atrakcyjnie. | ||||||||
) | Podobne ujęcie - widok na wschód z peronu 1. Po lewej budynek stacji a tuż za nim wiadukt którego górą przebiega magistrala Tarnowskie Góry - Poznań. W tym miejscu te dwie linie kolejowe się krzyżują. Przypomnę (chociaż każdy MK w Polsce o tym doskonale wie) że Kępno jest stacją dwupoziomową - jedną z dwóch w naszym kraju. Ta druga znajduje się w Kostrzynie. | ||||||||
) | Raz jeszcze widok na wschód z peronu 2 - wyjazd w kierunku Wieruszowa. Obecnie linia w tę stronę jest zasadniczo linią wyłącznie towarową. Na wprost nastawnia wykonawcza "Kp1". | ||||||||
) | Ujęcie odwrotne - widok na zachód. Po lewej końcówka peronu 1 i parowóz TKt 48 - 130 jako pomnik techniki. Powiedzmy że przydaołby mu się solidne malowanie. Tory opuszczające stację w tym kierunku prowadzą w trzy strony świata, ale o tym za chwilę. | ||||||||
) | Poziom górny - linia z Kluczborka do Poznania. W dole peron 1 - ponownie widok na zachód: --> w lewo zlikwidowana linia do Namysłowa przez Bukową Śląską. --> na wprost linia do Oleśnicy przez Syców czyli dawna i nigdy nie zrealizowana w całości Kolej Wrocławsko - Warszawska. Fragment linii do Oleśnicy obecnie także jest nieczynny, ale coraz częściej pojawiają się informacje o jego reaktywacji zarówno w ruchu towarowym jak i pasażerskim. --> w prawo łącznica do Hanulina gdzie następuje połączenie z magistralą do Poznania. Jest to jedyna możliwość wyjazdu z dolnej części stacji w kierunku Ostrowa Wielkopolskiego. | ||||||||
) | Ujęcie z peronu 4 - widok na południe - wyjazd w kierunku Kluczborka. Po prawej budynek stacji z poziomu "pierwszego piętra". W charakterystycznej, ośmiobocznej wieżyczce funkcjonowała kiedyś winda towarowa. | ||||||||
) | Ujęcie z peronu 3 - widok na północ - wyjazd w kierunku Ostrowa Wielkopolskiego. Linia "poznańska" w obrębie stacji Kępno (czyli na wiadukcie) to tylko dwa tory szlakowe. Bardziej rozbudowana część węzłowa znajduje się niecałe 2 km stąd na północ w Hanulinie. | ||||||||
) | Po dawnej parowozowni (miejsce na wprost) nic już nie zostało - na jej miejscu wyrosły drzewa. A stała tu jeszcze w 2000 r. Tory w jej okolicy jednak nadal są czynne. Po prawej wspomniana już wcześniej nastawnia "Kp1". | ||||||||
|
Kępno mapa topograficzna - rok 1936 | Archiwum Map Wojskowego Instytutu Geograficznego 1919 - 1939. | ||||||||
| Linki zewnętrzne | |||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
){kind=link}