| Sieniawa Żarska |
|
||||
| Schönwalde | przedwojenna niemiecka nazwa stacji | ||||
| Sieniawa Żarowska | pierwsza powojenna polska nazwa stacji | ||||
|
|||||
 "min 864 1.jpg") | Ujęcie od strony zachodniej z dawnego peronu 2. Kiedyś przy jego lewej krawędzi przebiegał tor parzysty linii z Tuplic do Żar, przy krawędzi prawej (tam gdzie wyrosło więcej krzaków) nieparzysty tor linii z Jasienia do Żar. | ||||
 "min 864 2.jpg") | Peron 1 - jedyny jaki w Sieniawie Żarskiej się pozostał - ujęcie w kierunku wschodnim. Ponieważ w roku 1993 znaczenie tutejszej stacji spadło do roli posterunku odgałęźnego to od tej pory funkcjonują tu zasadniczo tylko 2 semafory (oraz dwie TO i jednen SZ). Na wprost semafor B. Mamy tu tylko dwie możliwości dalszej jazdy: 1. wariant zasadniczy - jazda w kierunku zwrotnym na sygnał S10a z prędkością 60 km/h. 2. wariant awaryjny ale z prędkością na maxa - jazda na wprost na sygnał S2 i wskaźnik W24 (bo jest to wjazd na niewłaściwy tor szlaku dwutorowego). | ||||
 "min 864 3.jpg") | Od roku 1993 Sieniawa Żarska jest posterunkiem odgałęźnym gdzie linia dwutorowa od strony Żar przechodzi w linię jednotorową w stronę Tuplic. A jak było wcześniej ? Do roku 1945 odcinek Żary - Sieniawa Żarska był czterotorowy. Redukcja do dwóch torów nastąpiła tuż po wojnie za sprawą działań sojuszniczej Armii Czerwonej. W okresie Polski Ludowej mieliśmy tu stację węzłową gdzie już tylko dwutorowa linia z Żar rozdzielała się na dwie linie jednotorowe - do Jasienia (dalej do Lubska) oraz do Tuplic (dalej do Forst). Odcinek z Sieniawy Żarskiej do Jasienia (czyli fragment dawnej Kolei Dolnośląsko - Marchijskiej) został zamknięty dla ruchu pociągów w roku 1992 i przestał istnieć w roku 2007. Nie podoba mi się wskaźnik W27a z dziewiątką ustawiony w tym miejscu. Jadąc w kierunku Żar lepiej jednak tego rozjazdu w kierunku zwrotnym z prędkością 90 km/h nie pokonywać :/ | ||||
 "min 864 4.jpg") | W lepszych czasach istniała tutaj punkt ładunkowy, po którym pozostał do dziś magazyn towarowy. | ||||
 "min 864 5.jpg") |
 |
||||
| Powyżej raz jeszcze peron 1 - ujęcie w kierunku zachodnim czyli wyjazd do Tuplic. Lewa, zadrzewiona strona kadru za peronem 2 to dawna Kolej Dolnoślasko - Marchijska czyli wyjazd do Jasienia i Lubska zlikwidowany ostatecznie w roku 2007. Obie dawne magistrale krzyżują się przy pomocy wiaduktu 2 km dalej ponieważ linia do Jasienia skręca w kierunku północnym. | |||||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1966/67 |
tabela nr 358: Żagań - Żary - Lubsko / Zasieki. | ||||
Linki zewnętrzne
Linki do informacji i zdjęć dotyczących linii Węgliniec - Jankowa Żagańska - Żary znajdują się na stronie stacji Żary. |
|||||
|
|||||
